スバルBRZ S（FR/6MT）【試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4240×1775×1300mm／ホイールベース＝2570mm／車重＝1230kg／駆動方式＝FR／2リッター水平対向4DOHC16バルブ（200ps/7000rpm、20.9kgm/6400-6600rpm）／価格＝279万3000円（テスト車＝286万6500円／レザー＆アルカンターラパッケージ＝7万3500円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4240×1775×1300mm／ホイールベース＝2570mm／車重＝1230kg／駆動方式＝FR／2リッター水平対向4DOHC16バルブ（200ps/7000rpm、20.9kgm/6400-6600rpm）／価格＝279万3000円（テスト車＝286万6500円／レザー＆アルカンターラパッケージ＝7万3500円）
シートは、サイドサポートの大きなスポーツタイプ。地上400mmの低いヒップポイントがとられる。レザー（一部合成皮革）とアルカンターラからなるテスト車の表皮はオプション。
「スバルBRZ」のグレードは、全部で3種類。装備充実のテスト車「S」を筆頭に、標準的な「R」とモータースポーツでの使用やドレスアップを前提としたシンプルなグレード「RA」がラインナップする。
「インプレッサ」とは異なるボア×ストローク（86×86mm）の「フラット4」。トヨタの直噴システムとの組み合わせで、2リッターの排気量から200psを発生する。
計器のレイアウトは回転計が中心となる。
シフトノブは、ステアリングホイールに近付くように高めにレイアウト。滑らかなギアチェンジのために、1〜3速にはトリプルコーンシンクロが採用されている。
荷室は、車体後端のトランクリッドのみが開くタイプ。後席を倒すことで、収納スペースを拡大することができる。
（写真をクリックすると、トランクリッド開閉の様子が見られます）
ホイールは、グレードにより16インチまたは17インチ（写真）が用意される。
大人2名が“いざというときに”座れるという、後席。倒せば、縦136cm×横107cm（ホイールハウス間：実測値）のフルフラットな荷室が広がる。（写真をクリックすると、シートを倒した様子が見られます）