BMW 328iスポーツ（FR/8AT）【試乗記】の画像10枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4625×1800×1440mm／ホイールベース＝2810mm／車重＝1560kg／駆動方式＝FR／2リッター直4DOHC16バルブターボ（245ps/5000rpm、35.7kgm/1250-4800rpm）／価格＝586万円（テスト車＝672万1000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4625×1800×1440mm／ホイールベース＝2810mm／車重＝1560kg／駆動方式＝FR／2リッター直4DOHC16バルブターボ（245ps/5000rpm、35.7kgm/1250-4800rpm）／価格＝586万円（テスト車＝672万1000円）
用意される“デザインライン”は3つ。「スポーツ」では赤いアクセントを随所に施した内装など、スポーティーさが強調される。
車名は「328i」でも、エンジンは2リッター直4ターボである。245psと35.7kgmを発生。
「スポーツ」には3種類のインテリアトリムが用意される。テスト車のアルミトリムは「マット・コーラル・レッド・ハイライト」と呼ばれるもの。
「スポーツ」にはサイドサポートが電動調整式のスポーツシートが装着される。テスト車のものは、オプションのダコタレザー仕様。
リアシートは40：20：40の分割可倒式。
今回のテストの走行距離は、偶然にも328kmとなった。途中、箱根の山岳路をのびのびと走り、燃費の総平均は9.2km/リッター。参考までに、JC08モード燃費は15.2km/リッター。
タイヤサイズは前後とも225/45R18。テスト車にはグッドイヤー・エフィシエントグリップのランフラット仕様が装着されていた。
【テスト車のオプション装備】 8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション＝2万2000円／BMWヘッドアップ・ディスプレイ＝14万円／パークディスタンスコントロール（フロント）＝4万3000円／トップ・ビュー＋サイド・ビュー・カメラ＝10万円／レーン・ディパーチャー・ウォーニング＝7万5000円／電動ガラス・サンルーフ＝17万円／ブラッシュド・アルミ・トリム＆マット・コーラル・レッド・ハイライト＝2万7000円／ダコタ・レザー・シート＋シート・ヒーティング＝28万4000円