【スペック】全長×全幅×全高＝3890×1695×1510mm／ホイールベース＝2430mm／車重＝1050kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（136ps/6900rpm、16.3kgm/4400rpm）／価格＝168万円（テスト車＝174万3000円／ディスチャージヘッドランプ＝6万3000円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝3890×1695×1510mm／ホイールベース＝2430mm／車重＝1050kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（136ps/6900rpm、16.3kgm/4400rpm）／価格＝168万円（テスト車＝174万3000円／ディスチャージヘッドランプ＝6万3000円）
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従来型では5段だったマニュアルトランスミッションが6段に。2〜5速をクロスレシオ化し、6速を「燃費ギア」としている。
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ステアリングはチルト（調整幅40mm）とテレスコピック（同36mm）の調整が可能。
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M16A型1.6リッター直4エンジンは136psと16.3kgmを発生する。JC08モードの燃費値は14.8km/リッター。
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サスペンションのダンパーはモンロー製。フロントにはリバウンドスプリングを内蔵し、ロールを低減させている。
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専用のスポーツシートには赤いステッチがあしらわれる。
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定員は5名。「スイフト」標準車にはない後席中央用のヘッドレストが用意される。
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テスト車にはオプションのディスチャージヘッドランプが装着されていた。標準はハロゲンとなる。
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新型の全長は従来型より125mm長い。しかし車重は高張力鋼板の採用などにより10kgの軽量化を果たしている。
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タイヤサイズは195/45R17。テスト車にはブリヂストン・ポテンザRE050Aが装着されていた。
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