メルセデス・ベンツE350クーペ（FR/7AT）【試乗記】の画像17枚

片側で2つに分かれていたヘッドランプは、マイナーチェンジで1つに集約。メインビームだけでなく、ウインカーやポジショニングライト、コーナリングライトにもLEDが採用されている。
サイドビュー。仕切りのない伸びやかなウィンドウグラフィックやキャラクターラインが目を引く。
シートは、サイドサポートの豊かな本革製。セットオプション「AMGスポーツパッケージ」をセレクトしたテスト車には、前席のみシートベンチレーターが備わる。
エンジンはこれまで通り、3.5リッターV6“ブルーダイレクト”ユニット。アウトプットや燃費値も据え置きとなる。
空気抵抗を示すCd値は0.25。「量産車としては最高レベル」とアピールされる。
「AMGスポーツパッケージ」に含まれる18インチAMGツインスポークアルミホイール。組み合わされるタイヤのサイズは、ノーマルタイプと変わらない。
インテリアの様子。「Eシリーズクーペ／カブリオレ」のなかでは、この「E350クーペ」に限り、ハンドル位置が左右から選べる。
銀色に輝くダイヤルは、「COMANDシステム」のコントローラー。センターのひじ掛けに腕を置いたまま、カーナビやオーディオの操作ができる。
ボタン操作により、2種類の走行モード（コンフォート／スポーツ）が切り替え可能。具体的には、サスペンション特性やスロットルレスポンス、シフトパターンを変化させる。
メルセデス・ベンツの最新モデルにふさわしく、レーダーやカメラ（写真）を用いた“ぶつからない安全技術”が満載。
3連式のメーター。センターを占めるアナログ式スピードメーターの中心部は、液晶のマルチインフォメーションディスプレイになっている。
165cmのテスターが、リアシートに腰掛けてみたところ。
トランクルーム。分割可倒式の後席を倒すことで、長尺物の積載も可能となる。（画像をクリックするとシートの倒れるさまが見られます）