KTMクロスボウGT（MR/6MT）【海外試乗記】の画像19枚

「クロスボウGT」の全長は3700mmと少々。2430mmのホイールベースは、軽自動車に近い値である。
正面から見たところ。高々と跳ねあげたサイドウィンドウは“GT”ならではの装備。
コックピットの様子。バスタブ型のモノコック内に、ドライビングに必要なアイテムが配される。パッドを置いただけの“シート”はレカロ製。シフトレバーの近くには、ワイパーやウオッシャー液の操作ボタンも置かれる。
フェンダーは、軽量かつ高剛性なカーボン製。
取り外し可能なソフトトップを装着したところ。ドライバーは、そのふちとサイドウィンドウを上げたうえで、乗り込むことになる。
キャビンのすぐ後ろにミドシップされる2リッターターボ「TFSI」エンジン。アウディから供給される。
リフトアップされた「クロスボウGT」を、前方から見上げたところ。空力性能を高めるべく、フロアはご覧のようにフラットサーフェス化されている。
キャビン前方に見えるオレンジ色のものは、フロントサスペンション。WPサスペンション社製で、横向きにレイアウトされている。
リアビューも個性的。マフラーエンドは、センターの2本出しとなる。
燃費は欧州の計測値で12.0km/リッター。一度の給油で300km以上走行できるという。
「クロスボウGT」が0-100km/h加速に要する時間は、4.1秒。最高速度は144マイル（232km/h）と伝えられる。
サーキットでの走行シーン。ホイールは前後異径で、フロントが17インチ、リアが18インチとなっている。
キャビン後方には、専用のラゲッジラック（写真中央）を搭載可能。荷物の積載に対応する。
「クロスボウGT」の本国価格は、税抜きで7万2500ユーロ（約962万円）。現時点では、日本における価格は決まっていない。
KTMクロスボウGT
こちらは、ラジエーターとファンの写真。ボディーサイドのリアタイヤ前方におさめられている。