フォード・クーガタイタニアム（4WD/6AT）【試乗記】の画像21枚

2代目「クーガ」は日本で2013年9月に発売された。1.6リッター“エコブースト”エンジンのみの設定とされたが、今回（2015年8月）それが改められ、1.5リッターと2リッターの2本立てとなった。
今回の変更は事実上エンジンの換装のみにとどまり、内外装は従来型と同じ。インパネの中央には、引き続きオーディオなどの操作パネル（SYNCと呼ばれる）が置かれる。ナビはオプション（試乗車には未装着）。
今回新たに登場した2リッター“エコブースト”エンジン（242ps、35.2kgm）。「エクスプローラー」用と同じボア87.5×ストローク83.1mmの1998ccユニットだが、諸元に若干の差があり（エクスプローラーは243ps、37.3kgm）、また指定ガソリンが「クーガ」はハイオク、エクスプローラーはレギュラーと異なっている。
試乗車のボディーカラーは若葉色のメタリックカラー。「ジンジャーエール」というカラーネームが付いている。
「タイタニアム」グレードではフルレザーシートのほか、「デュアルパネルサンルーフ」（フロント電動開閉式）が標準で備わるなど、インテリアの装備は充実している。
シートは2列構成で、乗車定員は5人。後席は60：40の分割可倒式。
ラゲッジルームの容量は406リッター。後席を畳めば1603リッターまで拡大できる。「タイタニアム」には「ハンズフリー・パワーリフトゲート」（リアバンパー下に足をかざすとリフトゲートが自動開閉する）が標準装備となる。
パワーステアリングは電動式。旋回時にイン側の前輪が空転しかかるとブレーキ制御でそれを防ぐトルクベクタリング・コントロールも備わる。
6段ATのマニュアルシフトは、セレクターノブの右側面にあるスイッチで行う。上半分を押せば「＋」、下半分なら「－」。
ワインディングロードを行く「クーガタイタニアム」。
ボディーサイズのカタログ値は4540×1840×1705mm。面白いことに「マツダCX-5」と同値だ。
タイヤサイズは235/50R18。試乗車にはコンチネンタル・コンチスポーツコンタクト5が装着されていた。
車両価格は2リッターの「タイアニアム」（写真）が419万円で、1.5リッターの「トレンド」が359万円。ハンドル位置は右のみ。
フォード・クーガタイタニアム