アウディTTSクーペ（4WD/6AT）【試乗記】の画像21枚

新型「アウディTTSクーペ」のインテリア。ダッシュボードやセンターコンソールには、モニター類が備わらない。カーナビやインフォテインメントシステムの情報は、ドライバー正面のメーターパネル内に表示される。
センターに並んだ3つのエアコン吹き出し口はそれぞれ、中央部分が（写真左から順に）風量調節、温度調節、送風モードのスイッチになっている。
「アウディバーチャルコックピット」と名付けられた、液晶表示の計器盤。カーナビやインフォテインメントシステムのほか、各種の車両情報が表示できる。（写真をクリックすると、画面の表示バリエーションが見られます）
2015年8月に発売された、第3世代の「アウディTT」シリーズ。今回は、最もパワフルな「TTSクーペ」に試乗した。
「TTSクーペ」の2リッター直4直噴ターボエンジン。「TTクーペ」や「TTロードスター」のものに比べて56ps増しとなる、最高出力286psを発生する。
雨にぬれる林間の道を行く「アウディTTSクーペ」。駆動方式は4WDのみとなる。
「TTSクーペ」の「Sスポーツシート」。背もたれや座面に施された格子状のステッチや、大きく張り出したサイドサポートが特徴的。
センターコンソールに備わる「MMIナビゲーション」のスイッチ。直感的な操作を可能とすべく、ボタンやダイヤルが組み合わされている。中央の円形部分は、指先での文字入力が可能なタッチパッド。
ステアリングホイールの左右のスポーク部には、インフォテインメントシステムや、走行モードを変更するアウディドライブセレクトの操作スイッチが並ぶ。
アウディドライブセレクトの操作スイッチは、センターコンソール上にも設けられている（写真右端）。
定員2人の後席。居住空間としては、天地方向、前後方向ともにミニマム。
荷室の容量は、標準の状態で305リッター。後席を前方に倒すことで、さらに拡大できる。（写真をクリックするとシートの倒れる様子が見られます）
新型「TT」のフロントまわりは、エッジの効いたシングルフレームグリルやシャープなデザインのLED式ヘッドランプが特徴。これまでグリル内にあったフォーシルバーリングスのエンブレムは、ボンネット上に移された。
バックドアの後端にはリアスポイラーが備わる。ボタンで手動操作するか、車速が120km/hに達すると立ち上がる。
車体右側のリアに備わる、アルミニウム製のフィラーキャップ。初代「TT」をイメージしてデザインされたディテールだ。
アウディTTSクーペ
「TTSクーペ」のトランスミッションは、6段Sトロニックのみ。テスト車は、オプションの「ファインナッパレザーSロゴ・エクステンデッドレザーパッケージ」をチョイスしていたため、センターコンソール周辺がナッパレザーになっている。
「TTSクーペ」には、写真の“10Vスポークデザインパートリーポリッシュト”18インチアルミホイールが装着される。