フィアット500Xポップスタープラス（FF/6AT）【試乗記】の画像18枚

2014年10月のパリモーターショーで発表された「フィアット500X」。成長を続けるコンパクトSUV市場にFCAが投入したニューモデルである。
「500X」のインテリア。FF車の2グレードには、ボディーカラーと同色のインストゥルメントパネルが装備される。
トランスミッションはFF車には6段デュアルクラッチ式AT（写真）が、4WD車にはトルコン式9段ATが採用される。
テールゲートを飾る「500X」のロゴ。
「ポップスタープラス」のフロントシート。8wayの電動調整機構とシートヒーターが装備される。
「ポップスタープラス」のリアシート。シート表皮は「ポップスター」がファブリック、ポップスタープラスと「クロスプラス」がレザーとなる。
ラゲッジルームの容量は、2列目シートを起こした状態で350リッター、たたんだ状態で1000リッターとなっている。（写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます）
インストゥルメントパネルの上部に備わるセンターディスプレイ。オーディオの操作や車両の状態確認などが可能だが、ナビゲーションシステムは搭載されていない。
「ポップスタープラス」と「クロスプラス」には、車線逸脱警報やプリクラッシュブレーキなどの予防安全装備が搭載されている。
油圧式のバルブ開閉機構「マルチエア」を採用した1.4リッター直4ターボエンジン。最高出力は、FF車では140ps、4WD車では170psとなっている。
「ポップスタープラス」と「クロスプラス」のタイヤサイズは225/45R18。エントリーグレードの「ポップスター」のみ、一回り小さな215/55R17サイズのタイヤが装着される。
ボディーカラーは、テスト車に採用されていた「ブルーアバター」を含む全7色。グレードによって設定が異なり、ソリッドカラーの「ブラック」は「ポップスター」のみ、パールペイントの「パールレッド」は「クロスプラス」のみに用意される。
「500X」のプラットフォームは、ジープブランドのコンパクトSUV「レネゲード」と共通のものとなっている。
「500X」には走行モード切り替え機構「ドライブムードセレクター」が標準装備される。操作はセンターコンソールのダイヤル式コントローラーで行う。
メーターは3眼式で、中央には走行モードや燃費、タイヤ空気圧などの情報を表示するマルチインフォメーションディスプレイが配置される。
「500X」の燃費は、FF車が15.0km/リッター、4WD車が13.1km/リッターとなる（ともにJC08モード計測値）。
フィアット500Xポップスタープラス