プジョー208アリュールシエロパッケージ（FF/6AT）【試乗記】の画像14枚

フェイスリフトで新デザインのフロントグリルを得た「プジョー208」。試乗車は上級グレードの「アリュールシエロパッケージ」（車両価格256万円）。
1.2リッター直3エンジンは自然吸気からターボ付きへ（82ps→110ps）。JC08モード燃費は18.2km/リッター。
テールランプも3DタイプのLED式に変わった。デザインのモチーフは「ライオンの爪跡」とか。
エンジンの直噴ターボ化によって、新しい「208」はクルマ全体の印象が大人っぽくなった。
トランスミッションは従来の「ETG5」（シングルクラッチ式ロボタイズド5段MT）から、アイシン・エィ・ダブリュ製の「EAT6」（トルコン式6段AT）に変更された。
「アリュールシエロパッケージ」にはパノラミックグラスルーフ（写真）のほか、縦列駐車を補助するパークアシストなどが備わる。
小径ステアリングホイールと、その上方に設置されたメータークラスターがユニークなコックピットを形成する。ステアリングの操舵（そうだ）感はクイックだ。
「アリュール」のシート表皮には「ハイクオリティファブリック」が使用されている。
乗車定員は5人。後席は6：4の分割可倒機構付き。
左がタコメーター（レッドゾーンは6200rpmから）で、右がスピードメーター（表示は220km/hまで）。
タイヤサイズは195/55R16。一方、ベーシックな「スタイル」グレードでは185/65R15となる。
約250km走行し、燃費の総平均は満タン法が13.4km/リッター、車載計値が12.8km/リッターとなった。
プジョー208アリュールシエロパッケージ