アウディS4（8AT/4WD）【試乗記】 プレミアムの神髄 の画像

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2/21トワイライトグレー・マット仕上げのラジエーターグリルや、専用デザインのエアインテークなどを採用し、スポーティーな印象にまとめられたフロントビュー。

3/21インテリアは、「S」ロゴ入りドアトリムやカーボンパネルをアクセントとし、高級感のあるブラックで統一されている。

4/21テスト車のフロントシートにはスペシャルオプションとなるSスポーツシートが装備されていた。

5/21後席は6：4分割可倒式。

6/21トワイライトグレーのディフューザーとクローム仕上げを施したデュアルエグゾーストシステムなど、精悍（せいかん）な印象を与えるリアビュー。

7/21JC08モード燃費は、先代の12.6km/リッターから12.7km/リッターへと若干向上している。

8/21「S4」のメーター。スポーツモードではタコメーターが中央に配置される。

9/21「S4」のメーターで、走行情報を表示した状態。高解像度12.3インチカラーディスプレイを備える「アウディバーチャルコックピット」もオプションで選択可能。

10/21「S4」の0-100km/h加速は4.7秒。一方ワゴンタイプの「S4アバント」は4.9秒。

11/21「アウディドライブセレクト」ではボタンひとつで走行特性を切り替えることが可能。「インディビジュアル」モードでは、より自分好みのセッティングが可能となる。

12/21「S4」の3リッターV6 DOHC 24バルブ ターボエンジンは最高出力354ps、最大トルク51.0kgmを発生する。

13/213スポークのレザーステアリングには、スポーツシフトパドルが装備される。

14/21トランスミッションは8段ティプトロニック。55km/h以上での走行時には、ドライバーがアクセルペダルから足を離すと自動的に「フリーホイーリングモード」に切り替わり、駆動抵抗を減らすプログラムが採用されている。

15/21テスト車には、マトリクスLEDヘッドライトがオプション装着されていた。

16/21フロントグリルには、「S4」のロゴがあしらわれる。

17/21ドアを開けると、サイドシルに「S」ロゴが現れる。

18/21タイヤサイズは245/40R18。テスト車には「ブリヂストン・ポテンザS001」が装着されていた。

19/21「S4」には専用のレッドブレーキキャリパーが装着される。

20/21アウディS4

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