ランドローバー・ディスカバリーTd6／ディスカバリーSi6【海外試乗記】 伝統の継承 の画像

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2/22新型「ディスカバリー」は2016年10月のパリモーターショーで世界初公開された。

3/22水平と垂直のラインが交差する、力強いデザインのインパネ。レザーやウッド、メタルなど素材を厳選し、上質感を演出した。

4/223リッターV6ターボディーゼルエンジンは258psと61.2kgmを生み出す。

5/227シーター仕様が用意され、ファミリーユースにも適しているのが「ディスカバリー」の特徴。

6/22今回は写真の3リッターV6ターボディーゼルのほか、3リッターV6ガソリンスーパーチャージド仕様（写真）にも試乗した。

7/22新型「ディスカバリー」にはテレインレスポンス2が装備される。

8/223リッターV6スーパーチャージドエンジンは340psと45.9kgmを生み出す。

9/22ボディーは「レンジローバー」譲りのアルミモノコックへ。480kgもの軽量化を達成した。

10/22インテリアは雰囲気も質感も「レンジローバー」に近づいた。

11/22シートに用いられているレザーの品質は非常に高い。

12/223列目シートを見る。シートは電動化が推し進められている。

13/22テールゲートは上ヒンジの一体式に改められた。その代わりにフロア側に“インナーテールゲート”が設けられている。

14/22新型は、静粛性の高さと快適な乗り心地が印象的だ。

15/22オフロードの走破性の高さは「ディスカバリー」の見どころのひとつ。険しい岩場も物ともせず進む。

16/22きめ細かな砂で覆われた砂丘の急坂を下る。

17/22日本への導入時期は2017年の夏前と予想され、まずはV6のディーゼルとガソリンが発売される。

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19/22ランドローバー・ディスカバリーTd6

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21/22ランドローバー・ディスカバリーSi6

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