第499回：大矢アキオの上海ショー2017　プレミアム化＆エレキ化する巨龍・中国 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/16上海を拠点とする電気自動車（EV）のスタートアップ企業「NIO」がディスプレイした、スーパースポーツ「EP9」。2016年に米テキサスのサーキットで、自動運転により最高速160mph（約256km/h）を記録した。

2/16福田汽車のプレミアムブランドで、かつてのドイツ車のブランド名を使用しているボルクヴァルト。これはその新型SUV「BXi7」。2016年に発売した「BX7」のEV版である。

3/16吉利が立ち上げた「Link ＆ Co」は“ミレニアル世代”をターゲットにした新ブランド。この新型SUV「01」で中国国内はもとより、欧米市場も狙う。

4/16「アイコニック」はアラン・ウー氏による新興EVメーカー。同じくウー氏が設立メンバーを務めるドバイの「Wモータース」と共同でブースを出展した。写真の「セブン」は、ワンボックスカーとしてはかなりモダン。

5/16レクサスを連想させる、上汽大通のレジャーカーブランド「MAXUS（マクサス）」。写真はプレスカンファレンスの様子。

6/16「吉利ティゴー クーペ コンセプト」。海外のジャーナリストの関心もかなり高かった。ちなみに、吉利の親会社はボルボを擁する浙江吉利控股集団。

7/16「吉利MPVコンセプト」。2016年の北京モーターショーで始まった、一人っ子政策廃止後を視野に入れたワンボックスカーの模索は続く。

8/16長安の「御岳コンセプト」。デザイナーに聞いたところでは、ホイールに至るまで車体に埋め込まれたLEDは、総延長300mに及ぶという。

9/16長安によるもうひとつのコンセプトカー。全体のスタイルはともかく“スピンドルグリル風”は、今年の決定的トレンドだった。

10/16長城汽車は、すでに「HAVAL」というSUV中心の別ブランドを持つが、それとは別に新たなラグジュアリーブランド「WEY」のブースも別途展開した。デザインディレクターは、元BMWのピエール・ルクレール氏。

11/16福建省の環境対応車メーカーであるユードーが出展した「X-TTコンセプト」。

12/16江鈴が発表したコンセプトカー「S330L」。ランドローバーの「レンジローバー イヴォーク」がなければ生まれなかったデザインだろうが、7シーターの鈍重さはみじんもない。

13/16上海を拠点とするEVスタートアップ企業「NIO」が公開した自動運転コンセプト「イヴ」。

14/16香港をベースとするハイブリッド・キネティック・グループは、2017年3月のジュネーブモーターショーに続き、今回もピニンファリーナがデザインした作品を発表。これはそのひとつ、SUVの「K550」。

15/16奇瑞とイスラエル企業の合弁会社クオロスによる「モデルK-EVコンセプト」。開発にはケーニグセグも関わっている。

16/16電池のメーカーとして高いシェアを持つBYDの「王朝（ダイナスティ）」。イメージキャラクターは、レオナルド・ディカプリオさまだ！