【スペック】全長×全幅×全高＝4370×1750×1385mm／ホイールベース＝2660mm／車重＝1550kg／駆動方式＝FR／3リッター直6DOHC24バルブターボ（306ps/5800rpm、40.8kgm/1200-5000rpm）／価格＝579万円（テスト車＝614万5000円／コンフォートアクセス＝8万6000円／電動ガラスサンルーフ＝14万円／パークディスタンスコントロール＜リア＞＝5万4000円／メタリックペイント＝7万5000円）
-
【スペック】全長×全幅×全高＝4370×1750×1385mm／ホイールベース＝2660mm／車重＝1550kg／駆動方式＝FR／3リッター直6DOHC24バルブターボ（306ps/5800rpm、40.8kgm/1200-5000rpm）／価格＝579万円（テスト車＝614万5000円／コンフォートアクセス＝8万6000円／電動ガラスサンルーフ＝14万円／パークディスタンスコントロール＜リア＞＝5万4000円／メタリックペイント＝7万5000円）
-
「BMW1シリーズ」は2011年9月22日に新型が国内発表されたが、クーペモデルは継続して販売される。
-
一部改良で加わった「USBオーディオインターフェイス」は、センターコンソールの中に備わる。
-
-
-
-
エアロパーツやスポーツサスペンションなどを含む「M Sportsパッケージ」は標準装備。タイヤサイズは前215/40R18、後245/35R18となる。
-
（クリックするとシートアレンジによる荷室の変化が見られます）
-
-
標準装備されるスポーツシートは、電動調整式サイドサポート付き。
-
-
ヘッドライト上部にアクセントとしてLEDランプが配されたのも新しい。
『BMW135iクーペ（FR/7AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
