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1/21
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2/21日本で近日発売予定の新型「シトロエンC3」。今回試乗したのは日本向けのプリプロダクションモデルである。
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3/21ダッシュボードは水平基調のデザインでまとめられており、中央には7インチのタッチスクリーンが備わる。
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4/21
シートの座り心地は柔らかく、昔のシトロエンを思い起こさせる。
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5/21試乗車のボディーカラーはホワイトとレッドのバイトーン（2トーン）。本国ではボディーに9色、ルーフに3色用意されており、計36通りのカラーから選べるという。
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6/21ルーフパネルにも長方形のモチーフが反復されている。
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7/21ボディーの側面には、軽い接触からボディーを守るエアバンプが備わる。
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8/21室内は十分に広く、後席のスペースにも不満はない。
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9/21荷室の容量は300リッター。後席を倒せば最大で922リッターまで広がる（容量はVDA法。クリックすると荷室のバリエーションが見られます）。
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10/21試乗車のラゲッジフロアボード下にはスペアタイヤ（185/65R15サイズ）が収まっていた。タイヤのブランドは、ミシュラングループの「クレバー（クレベル）」。
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11/21新型「C3」には「プジョー208」などと同じPSAのコンパクトカー用PF1プラットフォームが使用されている。サスペンションは前がマクファーソンストラットで後ろがトーションビームアクスル。
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12/21メーターはシンプルなアナログ式。タコメーター（右）のレッドゾーンは5500rpmから。
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13/21インパネはレッドのラインで縁取られるほか、表面にテップレザーのトリムが張られている。
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14/21ルームミラーの裏側にはフルHDカメラ「コネクテッドカム」が設置されていた。前方120度の視界の画像と動画が撮影・保存できる。
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15/21試乗車は1.2リッター直3ターボエンジン搭載車。走りは小気味よく、すがすがしい軽快感がある。
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16/21110psと205Nmを生み出す1.2リッター直3ガソリンターボエンジン。
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17/21トランスミッションはトルクコンバーター式の6段AT。
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18/21試乗車のタイヤは「ミシュラン・プライマシー3」。サイズは前後とも205/55R16。
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19/21今回の試乗距離は297km。燃費は11.3km/リッター（満タン法）だった。
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20/21シトロエンC3
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21/21
高平 高輝
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