メルセデスAMG GLA45 4MATIC（4WD/7AT）【試乗記】 君子たやすく豹変す の画像

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2/16マイナーチェンジ版「メルセデス・ベンツGLA」が日本市場に導入されたのは、2017年4月のこと。エクステリアデザインの変更や、先進安全装備の強化などが行われた。

3/16フロントマスクについては、グリル内のツインルーバーや大型のエアインテークを特徴とする、最新のAMGデザインへとアップデートされた。

4/16リアコンビランプには、満天の星の輝きを想起させる、キラキラとした「クリスタルルック」を採用。後続車からの視認性を高めている。

5/16ブラックを基調に、鮮やかな赤のアクセントが施されたインテリア。

6/16試乗車にはオプションの「AMGパフォーマンスシート」が装着されていた。深いバケット形状で体をサポートする。

7/16コラムシフトを採用するほかの「GLA」シリーズとは異なり、「GLA45」のシフトセレクターはセンターコンソールに備わる。その手前には走行モードを切り替える「AMGダイナミックセレクト」のダイヤルが設置される。

8/16「AMGダイナミックセレクト」では、「コンフォート」「スポーツ」「スポーツ＋」「レース」、そしてエンジンやトランスミッションなどを個別に設定できる「インディビジュアル」から走行モードを選べる。

9/16「GLA45」は走行状況に応じて後輪にトルクを配分する4WDシステム「4MATIC」を搭載している。

10/16「GLA45」に搭載される、381psと475Nmを発生する2リッターターボエンジン。AMGの伝統に従い、組み立てたエンジニアのネームプレートが備わっている。

11/16タイヤサイズは235/45ZR19で、試乗車には「コンチネンタル・コンチスポーツコンタクト5P」が装着されていた。

12/16今回のテストでは、高速道路を主体に300km以上を走行。40.2リッターのハイオクガソリンを消費し、満タン法で7.8km/リッターの燃費を記録した。

13/16「AMGパフォーマンスステアリング」も、「AMGアドバンストパッケージ」に含まれるオプションのひとつ。本革とアルカンターラが組み合わされており、12時の位置にはセンターを示すマーキングが施される。

14/16AMGモデルといえどもラゲッジルームの容量は犠牲になっておらず、ほかの「GLA」シリーズと同様に、421～1235リッターが確保される。（写真をクリックすると荷室のアレンジが見られます）

15/16メルセデスAMG GLA45 4MATIC

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