くすぶり続ける排出ガス不正問題に対する　ある欧州製ディーゼル車オーナーの本音の画像3枚

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1/3“ディフィートデバイス”による不正が認められた、フォルクスワーゲンの「EA189」型1.6リッター直4ディーゼルターボエンジン。
2/3「メルセデス・ベンツE320 CDI」（本国仕様）。
3/3「BMW 320d」などに搭載される2リッター直4ディーゼルターボエンジン。

清水草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

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