-
1/32
-
2/322017年9月のマイナーチェンジで追加されたハイブリッドモデル。「オデッセイ」ゆずりの2モーターハイブリッド機構が搭載されている。
-
3/32インテリアでは、パワーフローの表示が追加されたメーターと、専用のシフトセレクターがハイブリッド車の特徴。
-
4/32テスト車のボディーカラーは「フォレストグリーン・パール」。ハイブリッド車のみに用意される有償色である。
-
5/32テスト車に採用されていた本革シート。「ステップワゴン」のラインナップの中でも、「スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING」のみに用意されるオプションである。
-
ホンダ ステップワゴンスパーダ の中古車webCG中古車検索
-
6/32ハイブリッドモデルには、運転席と助手席の間にセンターコンソールトレイが装備される。
-
7/32パワープラントは2リッターガソリンエンジンに駆動用モーターとジェネレーターの組み合わせ。トランスミッションは搭載されていない。
-
8/32今回のマイナーチェンジでは「スパーダ」のデザイン変更も大きなトピック。新しい意匠のLEDヘッドランプやフロントグリル、テールゲートスポイラーなどが採用された。
-
9/32パワープラントの模型。2リッターエンジンは通常は発電に徹し、モーターがタイヤを駆動。高速での一定速走行時のみ、エンジンがタイヤを駆動する。
-
10/32リチウムイオンバッテリーやDC-DCコンバーターなどからなるIPU（インテリジェントパワーユニット）。前席の床下に搭載される。
-
11/32燃費性能は、JC08モード計測で25.0km/リッター、WLTCモード計測で20.0km/リッターとされている。
-
12/32現行「ステップワゴン」の大きな特徴である「わくわくゲート」ことサブドア付きテールゲート。荷物の積み下ろしはもちろん、3列目の左シートを格納すれば、ここから乗降することもできる。
-
13/32ハイブリッド車の2列目シートは左右独立式のみ。ガソリン車にオプション設定される、ベンチシートは用意されていない。
-
14/32ハイブリッド化により車内高は2cm低められ、2列目シートの乗員は1列目シートの下に足を入れることができなくなった。
-
15/32比較のために試乗した「スパーダ クールスピリットHonda SENSING」。スモークメッキの装飾が特徴で、ラインナップ中唯一17インチサイズのホイールとタイヤを装着している。
-
16/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
17/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
18/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
19/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
20/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
21/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
22/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
23/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
24/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
25/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
26/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
27/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
28/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
29/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING
-
30/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ クールスピリットHonda SENSING
-
31/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ クールスピリットHonda SENSING
-
32/32ホンダ・ステップワゴン スパーダ クールスピリットHonda SENSING
下野 康史
自動車ライター。「クルマが自動運転になったらいいなあ」なんて思ったことは一度もないのに、なんでこうなるの!? と思っている自動車ライター。近著に『峠狩り』(八重洲出版)、『ポルシェよりフェラーリよりロードバイクが好き』(講談社文庫)。
ホンダ ステップワゴンスパーダ の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![トヨタRAV4アドベンチャー（4WD/CVT）【試乗記】]()
トヨタRAV4アドベンチャー（4WD/CVT）【試乗記】 2026.8.1 いまやトヨタの最量販モデルへと上り詰めた「RAV4」の6代目モデルが登場。もちろんトヨタにとっては自信作のはずだが、後を追うライバル勢も着々と進化しており、カスタマーのチェックの目は厳しくなるばかりだ。国内向けでは最廉価の「アドベンチャー」でその仕上がりを試した。 -
![ビモータKB998リミニ（6MT）【レビュー】]()
ビモータKB998リミニ（6MT）【レビュー】 2026.7.31 ビモータのスーパースポーツ「KB998リミニ」にサーキットで試乗！ イタリア職人の手によるフレームに、カワサキの強心臓を搭載した一台は、いかなる走りを見せてくれるのか？ クローズドコースだからこそ体験できたマシンの真価に迫る。 -
![ポルシェ・マカンGTS（4WD）【試乗記】]()
ポルシェ・マカンGTS（4WD）【試乗記】 2026.7.29 ポルシェの擁する電動のハイパフォーマンスSUV「マカン エレクトリック」に、さらに走りを磨いた「GTS」が登場。エンジンを積まない電気自動車でも、ポルシェならでは、GTSシリーズならではの走りは楽しめるものなのか？ 雨のなかの試乗を通して確かめた。 -
![シトロエンë-C3マックス（FWD）【試乗記】]()
シトロエンë-C3マックス（FWD）【試乗記】 2026.7.28 シトロエンのコンパクトハッチバック「C3」に電気自動車版の「ë-C3」が登場。さすがはシトロエンらしく、操作系やスペック、装備の設定、さらには乗り心地にいたるまで、普通のBEVとはひと味違う。誰にでも勧められるクルマではないが、そもそもシトロエンとはそういうポジションだ。 -
![スズキ・ジムニー ノマドFC（4WD/4AT）／ジムニー ノマドFC（4WD/5MT）【試乗記】]()
スズキ・ジムニー ノマドFC（4WD/4AT）／ジムニー ノマドFC（4WD/5MT）【試乗記】 2026.7.27 “ジムニー史上初”となる、5ドアのロングボディーで人気を博す「スズキ・ジムニー ノマド」。快適な後席と広い荷室空間が自慢のファミリーの新顔に、はたして死角はないのか？ このクルマの本領であるオフロードも走行し、その実力をつまびらかにした。
新着記事
-
![「売れるクルマ」と「いいクルマ」にズレがあるとき、開発者がつくりたいのはどっち？]()
NEW
「売れるクルマ」と「いいクルマ」にズレがあるとき、開発者がつくりたいのはどっち？
2026.8.4あの多田哲哉のクルマQ&A「いいクルマが売れるとは限らない」などといわれるが、「売れるクルマ」と「いいクルマ」が一致しないとき、エンジニアが目指したいと思うのはどちらなのか？ 元トヨタの車両開発者である多田哲哉さんに聞いてみた。 -
![ホンダ・スーパーONE（FWD）【試乗記】]()
NEW
ホンダ・スーパーONE（FWD）【試乗記】
2026.8.4試乗記ホンダのスポーツハッチバック電気自動車「スーパーONE」がいよいよ公道を走り始めた。その愛らしいスタイリングと走りの楽しさはすでに各所で報告されているが、多くの方が不安に感じているのは“距離”に関してに違いない。幾度かの経路充電を挟みつつ300km余りをドライブした。 -
![第341回：「スカイアクティブZ」は大丈夫か]()
第341回：「スカイアクティブZ」は大丈夫か
2026.8.3カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。夜の首都高に新型「マツダCX-5」で出撃した。マイルドハイブリッドのパワートレインと進化したシャシーが織りなす走りを確かめつつ、ディーゼルエンジンがラインナップから消えた3代目CX-5について考えた。 -
![MINIクーパーSEポール・スミスエディション（FWD）【試乗記】]()
MINIクーパーSEポール・スミスエディション（FWD）【試乗記】
2026.8.3試乗記人気のプレミアムコンパクト「MINI」に、特別なデザインが魅力の「ポール・スミスエディション」が登場。著名なファッションブランドがコーディネートしたMINIは、クルマに疎い人も、ブランドに疎い人も魅了する、説得力のある装いの一台に仕上がっていた。 -
![「フェラーリ12チリンドリ マヌアーレ」の“MTごっこ”は、スーパーカーの新スタンダードになるか？]()
「フェラーリ12チリンドリ マヌアーレ」の“MTごっこ”は、スーパーカーの新スタンダードになるか？
2026.8.3デイリーコラムフェラーリひさびさの3ペダルMT車として注目される「12チリンドリ マヌアーレ」は、実はDCTがベースの“なんちゃってMT車”だ。やはり、超ハイパワー車と伝統的なMTのコンビは無理なのか？ 事情に詳しい西川 淳はこう考える。 -
![マツダCX-5 G（後編）]()
マツダCX-5 G（後編）
2026.8.2思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「マツダCX-5」に試乗。後編ではマイルドハイブリッド化された2.5リッターエンジンやホイールベースが拡大されたシャシーが織りなす走りをチェック。気になる「スカイアクティブZ」についても聞いてみた。
