第1回：新型「XC60」はここに注目！ 【徹底検証！ ボルボXC60】 の画像

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2/16「XC60 T5 AWDインスクリプション」のリアビュー。個性的なデザインのリアコンビランプが目を引く。

3/16シートは、誰もが理想的な着座位置を得られるように設計されている。上級グレードの前席には、マッサージ機能も備わる。

4/16後席は60：40の分割可倒式。ヘッドレストは、ドライバーの後方視界を確保すべく前方に折りたたむことができる。

5/162代目となる新型「ボルボXC60」は、2017年3月のジュネーブモーターショーで世界初公開。日本では同年10月にデビューした。

6/16インテリアについては、物理的なボタンやスイッチ類を削減。多くの操作は、センターコンソールのタッチパネルで行うようになっている。

7/16インストゥルメントパネルの中央には、9インチの縦型モニターがおさまる。タッチ操作は、手袋着用時でも可能。

8/16荷室の容量は、後席の背もたれを前方に倒すことで拡大できる。バックドアの電動開閉機構は、全車に標準で備わる。

9/16プラグインハイブリッド車「XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプション」のパワーユニット。JC08モードの燃費値は、15.7km/リッターと公表される。

10/16メーターパネルは液晶タイプ。写真のように、中央にカーナビのマップを表示することもできる。

11/16センターコンソールの様子。写真は「XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプション」のもので、シフトノブ（写真奥）がOrrefors社製のクリスタルになっている。

12/16後席用の空調スイッチ（写真中央）にも、タッチパネルが採用されている。

13/16プラグインハイブリッド車の「XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプション」（写真右）と、ガソリンエンジン車「XC60 T5 AWDインスクリプション」（同左）。

14/16「XC60 T5 AWDインスクリプション」の2リッター直4ターボエンジン。高回転域の優れたレスポンスと伸びやかなドライビングフィールが特徴となっている。

15/16チルトアップ機構付きの電動パノラマガラスサンルーフは、モデルによりオプションまたは標準で用意される。

16/16「XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプション」