カワサキ・ニンジャ400 KRTエディション（MR/6MT）【レビュー】の画像11枚

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2/11400ccクラスの新型スポーツバイク「ニンジャ400」。今回は、レーシングマシン「ニンジャZX-10RR」をイメージしたカラーリングをまとう「KRTエディション」に試乗した。
3/11エンジンは、高さを抑えるべく20度前傾した上で搭載されている。スムーズな吹け上がりと、低回転域における豊かなトルクが持ち味となっている。
4/11エンジン回転計を中心に据えるメーターパネル。燃料の残量がわずかとなった際に低燃費走行を促す「エコノミカルライディングインジケーター」も備わる。
5/11「ニンジャ400」では、小径のクラッチプレートを使ったニューアシスト＆スリッパークラッチを採用。軽い力でのクラッチ操作が可能となっている。
6/11細部まで徹底的に軽量化したという「ニンジャ400」。車重は同クラスの単気筒モデルに匹敵する167kgに抑えられている。
7/11直径41mmと太めのフロントフォーク。ブレーキディスクは、放熱性に優れる花弁型のもの（310mm径）が装着される。
8/11リアサスペンション（写真中央）は、車載工具で5段階のプリロード調整が可能。
9/11ボディーカラーは、試乗車の「ライムグリーン×エボニー」のほか、「メタリックスパークブラック」（単色）と「キャンディバーントオレンジ×メタリックマグネティックグレー」が選べる。
10/11カワサキ・ニンジャ400 KRTエディション
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