第505回：交通事故死傷者ゼロを目指して！　最新の「Toyota Safety Sense」をテストコースで体感 【エディターから一言】 の画像

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2/102009年8月に発売された「ボルボXC60」。極低速での追突事故を未然に防ぐ安全技術「シティセーフティー」が搭載されていた。

3/102015年にマイナーチェンジした「カローラアクシオ」と「カローラフィールダー」にトヨタ初となる「Toyota Safety Sense C」が搭載された。

4/10「Toyota Safety Sense C」の、カメラおよびレーザーレーダーのセンサー部。

5/102018年1月に発売された「アルファード／ヴェルファイア」の最新モデル全車には、第2世代の「Toyota Safety Sense」が標準装備となった。

6/10第2世代の「Toyota Safety Sense」では「P」で採用していた「単眼カメラ＋ミリ波レーダー」の構成はそのままに、カメラ・レーダーの性能向上などによって機能向上を果たしている。

7/10時速40kmで走行する「ヴェルファイア」の前に、子供を模したダミー人形が飛び出す。

8/10衝突警告が発せられた後、緊急自動ブレーキが作動。「ヴェルファイア」は、ダミー人形の直前で停止した。

9/10街灯のないテストコースを30km/hで行く「ヴェルファイア」の前に歩行者が……。

10/10ロービームで走行していると、かなり直前にならないと肉眼では歩行者を確認できない。