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  • 筆者のかつての愛車「ランボルギーニ・カウンタック アニバーサリー」。

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  • 「カウンタック アニバーサリー」(左)と「カウンタックLP400」(右)との走行シーン。

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  • サービスエリアでカウンタック・リバースを練習中の筆者。(写真=池之平昌信)

    7/9サービスエリアでカウンタック・リバースを練習中の筆者。(写真=池之平昌信)

  • 「カウンタック」はサービスエリアでも大人気だった。

    8/9「カウンタック」はサービスエリアでも大人気だった。

  • 次回はコーフンの「ウルス」試乗!

    9/9次回はコーフンの「ウルス」試乗!

清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

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