ハスクバーナ・スヴァルトピレン701（MR/6MT）【レビュー】 アドレナリン足りてる？ の画像

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2/122018年11月のミラノショーで発表され、2019年3月に日本導入がアナウンスされた「スヴァルトピレン701」。オフロードテイストを感じさせるスタイリングのボディーに、693ccの大排気量単気筒エンジンを搭載している。

3/12ゼッケンプレートを思わせるリアシート横のパネル。スクランブラースタイルの「スヴァルトピレン401」に対し、「スヴァルトピレン701」はフラットトラッカーを思わせるデザインで登場した。

4/12足元の仕様は、ブラックのキャストホイールに、オンロード、オフロード双方の走りを考慮したピレリのラジアルタイヤ「MT60RS」の組み合わせだ。

5/12サスペンションは前後ともWP製で、前がφ43mmの倒立フォーク、後ろがリンク式モノショック。ダンパーの伸び縮みや、スプリングのプリロードを調節する機構が備わっている。

6/12「KTM 690」用のものをベースとした693ccの水冷単気筒OHCエンジン。レーシングマシン並みの鋭いレスポンスと、回転域を選ばない力強いトルクが持ち味だ。

7/12敏しょうかつ自然な車体の挙動と、レスポンスのいいエンジンが魅力の「スヴァルトピレン701」。トランスミッションには油圧操作のスリッパークラッチが組み合わされており、軽快にシフト操作ができる。

8/12ハスクバーナのロゴが描かれたフューエルキャップ。ライフルの銃口と照星をモチーフにしたというそのデザインが、このメーカーの出自を物語る。

9/12スタイリッシュなブラック仕上げのサイレンサーが目を引くマフラー。オプションでアクラポヴィッチ製のマフラーも用意されている。

10/12軽量な車体にパワフルなエンジンを搭載した「スヴァルトピレン701」は、日常的な速度域でもバイクとの対話が楽しめる、刺激的で元気なマシンに仕上がっていた。

11/12ハスクバーナ・スヴァルトピレン701

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