メルセデス・ベンツC200／C250 ステーションワゴン【試乗記】の画像11枚

【スペック】C200 ブルーエフィシェンシーアヴァンギャルド：全長×全幅×全高＝4640×1780×1430mm／ホイールベース＝2760mm／車重＝1520kg／駆動方式＝FR／1.8リッター直4DOHC16バルブターボ（184ps/5250rpm、27.5kgm/1800-4600rpm）／価格＝492万円（テスト車＝578万4000円／AMGスポーツパッケージ＝40万円／ユーティリティパッケージ＝18万円／本皮シート（前席シートヒーター付き）＝28万4000円）

【スペック】C200 ブルーエフィシェンシーアヴァンギャルド：全長×全幅×全高＝4640×1780×1430mm／ホイールベース＝2760mm／車重＝1520kg／駆動方式＝FR／1.8リッター直4DOHC16バルブターボ（184ps/5250rpm、27.5kgm/1800-4600rpm）／価格＝492万円（テスト車＝578万4000円／AMGスポーツパッケージ＝40万円／ユーティリティパッケージ＝18万円／本皮シート（前席シートヒーター付き）＝28万4000円）
同時にマイナーチェンジが実施された、ふたつの車形の「メルセデスCクラス」。セダン（写真手前）、ワゴン（写真奥）ともに4つのグレードが用意される。
運転席まわりは、デザイン一新。インストゥルメントパネル中央に「COMANDディスプレイ」が配備される。
名称の異なる「C200」と「C250」の心臓は、ともに1.8リッターの直4ターボ。エンジンマネジメントを変えることで、後者は前者より出力で約10％、トルクで約15％のアドバンテージを得ている。
写真をクリックするとシートの倒れるさまが見られます（写真はステーションワゴンのもの）
前をゆくテスト車の「C200」（セダン）は、セットオプションの「AMGスポーツパッケージ」を装備。これには、前後のスポイラーや18インチアルミホイール、パドルシフト、スポーツシートなどが含まれる。
メーターのデザインもリニューアル。中央部は車両情報などを示す液晶カラーディスプレイになっている。
【スペック】C250 ブルーエフィシェンシーステーションワゴンアバンギャルド：全長×全幅×全高＝4610×1770×1460mm／ホイールベース＝2760mm／車重＝1600kg／駆動方式＝FR／1.8リッター直4DOHC16バルブターボ（204ps/5500rpm、31.6kgm/2000-4300rpm）／価格＝587万円（テスト車＝641万8000円／メタリックペイント＝8万4000円／ユーティリティパッケージ＝18万円／本皮シート（前席シートヒーター付き）＝28万4000円）