-
1/52020年4月1日に施行された2030年度燃費基準推定値は25.4km/リッター。「トヨタ・カローラ」シリーズのハイブリッド車や「ホンダ・フィット」のハイブリッド車並みの燃費を、企業平均で目指すことになる。
-
2/5新たな燃費基準の概要を折れ線グラフ化したもの。車両重量に応じて目標とすべき燃費値が細かく設定されている。
-
3/5「WtW」のイメージ。日本では原油の採掘および輸送効率は計算式に含まない。
-
4/540kWhバッテリーを搭載した「日産リーフ」のWLTCモード電費は8.05km/kWh。これに発電と送配電に関する指標を掛け合わせることでWtWの燃費値が算出できる。
-
5/52020年中に発売予定とされている次期型「トヨタ・ミライ」。燃料電池車は新たな燃費基準の対象外だが、燃費の算出が求められることになった。
林 愛子
技術ジャーナリスト 東京理科大学理学部卒、事業構想大学院大学修了（事業構想修士）。先進サイエンス領域を中心に取材・原稿執筆を行っており、2006年の日経BP社『ECO JAPAN』の立ち上げ以降、環境問題やエコカーの分野にも活躍の幅を広げている。株式会社サイエンスデザイン代表。
デイリーコラムの新着記事
-
![業績不振は想定内!? 名門ポルシェはこの先どうなってしまうのか？]()
NEW
業績不振は想定内!? 名門ポルシェはこの先どうなってしまうのか？NEW 2026.5.4 2025年から思わしくない業績が続くポルシェ。BEVの不振やMRモデルの販売終了などがその一因といわれるが……。果たして、名門に未来はあるのか？ 事情をよく知る西川 淳が、現状と今後の見通しについて解説する。 -
![世紀の英断か 狂気の博打か 「日産サクラ」の値下げに踏み切った日産の決断を考える]()
世紀の英断か 狂気の博打か 「日産サクラ」の値下げに踏み切った日産の決断を考える 2026.5.1 日産の軽乗用電気自動車「サクラ」が、180kmの航続距離はそのままに値下げを断行！ デビューから4年がたつというのに、性能はそのままで大丈夫？ お手ごろ価格というだけでお客は戻ってくるのか？ 電気自動車のパイオニアが下した、決断の成否を考える。 -
![BMWの新世代BEV「i3」の姿からエンジン搭載の次期「3シリーズ」を予想する]()
BMWの新世代BEV「i3」の姿からエンジン搭載の次期「3シリーズ」を予想する 2026.4.30 「iX3」に続き、完全な電気自動車として登場した新型「i3」。BMWはノイエクラッセをプロジェクトの御旗に電動化を推進しているが、同社の伝統たる内燃機関搭載車「3シリーズ」のゆくえやいかに。 i3の成り立ちからその姿を予想する。 -
![「シビック タイプR」は入手困難 北米生産の「インテグラ タイプS」はその需要を満たせるか？]()
「シビック タイプR」は入手困難 北米生産の「インテグラ タイプS」はその需要を満たせるか？ 2026.4.29 ホンダが北米生産の「アキュラ・インテグラ タイプS」の国内導入を発表した。エンジンなどのスペックから、それが「シビック タイプR」にほど近いクルマであることがうかがえる。果たしてタイプSは入手困難なタイプRの代替になるのだろうか。 -
![頓挫してしまった次世代EV「アフィーラ」は、本来どうあるべきだったのか？]()
頓挫してしまった次世代EV「アフィーラ」は、本来どうあるべきだったのか？ 2026.4.27 ホンダの電動化戦略見直しに伴い、ソニー・ホンダの次世代EV「アフィーラ」の開発・販売も凍結されてしまった。その成功には、何が足りなかったのか？ アフィーラプロジェクトの頓挫から今後のEVのあるべき姿を考える。
新着記事
-
![トヨタGRヤリス／GRカローラ／GRヤリスMORIZO RR プロトタイプ【試乗記】]()
NEW
トヨタGRヤリス／GRカローラ／GRヤリスMORIZO RR プロトタイプ【試乗記】
2026.5.4試乗記進化を続ける「トヨタGRヤリス」と「GRカローラ」の、最新バージョンに試乗。硬派な4WDスポーツならではの、サスペンションチューニングの難しさを知るとともに、100台の限定モデル「GRヤリスMORIZO RR」に、そのひとつの回答を見いだすことができた。 -
![業績不振は想定内!? 名門ポルシェはこの先どうなってしまうのか？]()
NEW
業績不振は想定内!? 名門ポルシェはこの先どうなってしまうのか？
2026.5.4デイリーコラム2025年から思わしくない業績が続くポルシェ。BEVの不振やMRモデルの販売終了などがその一因といわれるが……。果たして、名門に未来はあるのか？ 事情をよく知る西川 淳が、現状と今後の見通しについて解説する。 -
![ランボルギーニ・テメラリオ（前編）]()
ランボルギーニ・テメラリオ（前編）
2026.5.3思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「ランボルギーニ・テメラリオ」に試乗。「ウラカン」の後継にあたる“小さいほう”ではあるものの、プラグインハイブリッド車化によって最高出力920PSを手にしたミドシップスーパースポーツだ。箱根の山道での印象を聞いた。 -
![シトロエンC5エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
シトロエンC5エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】
2026.5.2試乗記シトロエンのコンセプトカー「OLI（オリ）」の思想を継承する新デザイン言語を用いた2代目「C5エアクロス」が上陸。ステランティスの最新プラットフォーム「STLAミディアム」や48Vマイルドハイブリッド機構によってどう進化したのか。その走りを報告する。 -
![あの多田哲哉の自動車放談――フォルクスワーゲンID. Buzzプロ ロングホイールベース編]()
あの多田哲哉の自動車放談――フォルクスワーゲンID. Buzzプロ ロングホイールベース編
2026.5.1webCG Movies現在の自動車界では珍しい、100％電動ミニバン「フォルクスワーゲンID. Buzz」。トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんが、実車に初めて試乗した感想をお伝えします。 -
![2026年7月に開催する1泊2日の特別なドライビング体験への参加者を募集]()
2026年7月に開催する1泊2日の特別なドライビング体験への参加者を募集
2026.5.1九州・熊本でランボルギーニとともに極上の夏を味わう＜AD＞ランボルギーニが無料招待制となる1泊2日の特別ツアー「Lamborghini Summer Days 2026」を、九州・熊本で開催する。上天草の美しい海を望み、豊かな自然とともに最新モデルの走りを味わう、45組90名に贈られる特別なドライビング体験とは？
