-
1/10
-
2/10車載型高速通信の概要を示す。サイバーナビにネットワークスティックを接続し設定を完了すると、サイバーナビ自身がWi-Fiアクセスポイントとなり、クルマの中からスマートフォン、タブレット、PCなどをインターネット接続することができる。
-
3/10911シリーズは幅広いラインナップを持つが、AVIC-CQ911-DCは最もディスプレイサイズの大きい9V型(※)。末尾の-DCは写真右端に見えるネットワークスティックを同梱、買ったその日から高速通信が可能になる。
※:10V型の車種専用モデルを除くサイズ
オープン価格(実勢価格:23万1000円前後) -
4/10サイバーナビは多くのラインナップをそろえるが、中でも特別な存在なのがサイバーナビxシリーズと呼ばれる2モデル。ご覧のように銅メッキシャシーの採用などで徹底したノイズ対策を施し、内部の音響パーツも他のサイバーナビとは異なり音質を追求した本各オーディオ仕様に仕上げられている。あくまで音質重視な製品のためこちらには車載Wi-Fi機能は搭載されない。写真は8V型のAVIC-CL902XS IIIで27万8000円。
-
5/10ほかにもYouTube動画やAmazon Fire TV Stickなどを使った動画配信などが車内で楽しめる。それらはトップメニューたるHOME画面からすぐに呼び出せる。
-
6/10
-
7/10家庭用レコーダーとリンクさせれば、レコーダー内で保存した録画コンテンツを、インターネットを介してクルマの中で楽しむことができる。この方法ではこれまで電波受信の関係で車内で視聴するのが難しいとされてきたBSやCS放送も見られるのだ。
-
8/10自宅などのPCを使って更新データをダウンロードしていたこれまでの地図更新のやり方と比べて圧倒的に便利になったのが、ネットワークスティック経由による自動地図更新。これで地図用SDカードを持ち出す必要もなくなる。
-
9/10同時発売のVREC-DS800DCはサイバーナビと接続して便利に使える高性能な2カメラタイプのドライブレコーダー。ナビのディスプレイ上で前と後ろの録画画像を同時に確認することができる。サイバーナビだけでなく、多くのカロッツェリア・ナビにも対応している。
-
10/10VREC-DS800DCで楽ナビに表示された画像。

尾澤 英彦
Gear Up! 2021 Winterの新着記事
-
Gear Up! 2021 Winter 2020.12.7 『CG』との共同企画「Gear Up!」。この冬イチオシのカーナビ、ドライブレコーダーの最新情報のほか、ホイールカタログ、本格的なウインターシーズンに役立つアイテムなど、“エンスー”のための最新プロダクトを厳選して紹介する。
-
Shop Exploration Wheel Repair 2020.12.7 レストアと聞くと大ごとのように思えるかもしれないが、同じように気に入ったものを修復して再利用する「リペア」という選択があるのをご存じだろうか。東京・江戸川区に腕の立つ職人がいると聞き、早速そのリペアショップ「R3-BIC」を訪ねた。
-
Wheel Gatalog 2020.12.7 ホイールの交換は、愛車をスポーティーにもエレガントにも仕立てられるドレスアップの基本だが、その選び方によっては、ハンドリングやパフォーマンスの変化も期待できるといわれている。今回は、国内外の4つのブランドがリリースする個性あふれる最新アイテムを紹介する。
-
Gear up! Selection | Auto Sock 2020.12.7 ノルウェー生まれの「オートソック」はタイヤチェーンの一種で、素材に特殊な繊維を用いた布製であることがポイント。滑り止めとしての性能の高さは自動車メーカーも認めるところ。日本での販売開始から15年がたったというオートソックの魅力にいま一度迫ってみる。
-
ALL Season Tire Catalog 2021 2020.12.7 本格的な冬の到来に合わせて、ウインタータイヤに履き替えようかと考えている人も少なくないだろう。そこでおすすめしたいのが、いざというときのためのスノー性能を確保しつつ、ドライ/ウエットでも十分なパフォーマンスを発揮してくれるオールシーズンタイヤである。
新着記事
-
NEW
第290回:商用バンで砂漠を行く親子が向かうのは天国か地獄か 『シラート』
2026.6.4読んでますカー、観てますカー失踪した娘を探して親子はモロッコの砂漠へ。砂漠で開催されていたレイブパーティーが最高潮に達した頃、軍隊がやってきて中止させられる。親子が乗るFFの商用バンは次のパーティー会場にたどり着けるのか……。 -
NEW
ホンダCR-V e:HEV RSブラックエディション(前編)
2026.6.4あの多田哲哉の自動車放談ひさびさに日本市場に戻ってきた、ホンダを代表するSUV「CR-V」。最新世代の仕上がりを、トヨタの車両開発者だった多田哲哉さんはどう評価する? まずは、ワインディングロードを走らせた第一印象から。 -
NEW
第964回:フィアットグッズのコレクターから学ぶ人生訓
2026.6.4マッキナ あらモーダ!イタリア在住の大矢アキオが、トリノで著名なフィアットグッズのコレクターを取材。若き日の苦労を経て大成した人物が語る、人生で大切なものとは? フィアットやイタリアの歴史を物語る、貴重なコレクションの数々とともに紹介する。 -
NEW
気づけばすでに4モデル スバルのBEV戦略と水平対向エンジンの未来を考える
2026.6.4デイリーコラム「ソルテラ」に続き、「トレイルシーカー」「アンチャーテッド」「ゲッタウェイ」と、いつの間にか4モデルが顔をそろえたスバルのBEV。伝統的な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDはこの先どうなるのか? スバルの未来戦略を探る。 -
レクサスES350h(FF/CVT)/ES350e(FWD)/ES500e(4WD)【海外試乗記】
2026.6.3試乗記「レクサスES」がフルモデルチェンジ。シャシーがFFベースというのは歴代モデルと同じだが、新型ではボディーサイズがググッと拡大。「LS」の6輪ミニバンコンセプトが登場したこともあり、今後のレクサスセダンの総代を担うことになる。北米で乗った印象をリポートする。 -
ミドシップ化で運動性能はどう変わる? 「GRヤリスMコンセプト」の現時点での完成度を体感
2026.6.3デイリーコラム「GRヤリス」をベースとしたミドシップ4WDとして市販化を目指す「GRヤリスMコンセプト」。現在もスーパー耐久に投入されるなどして鍛えられているが、その開発車両をドライブできた。普通のGRヤリスとの運動性能の違いや、新開発エンジンの印象などをリポートする。





