2020年度の“一番安全なクルマ”　「スバル・レヴォーグ」の安全施策に見る傾向と対策 の画像

1/92020年度のJNCAPで最高評価を受けるとともに、「自動車安全性能2020ファイブスター大賞」を受賞した「スバル・レヴォーグ」。

2/9JNCAPは自動車事故対策機構が実施する、新車の安全性能評価のこと。試験車両はテストに用いることを伏せ、一般ユーザーと同じように販売店で購入するのが原則となっている。

3/92007年度のJNCAPにおいて大賞を受賞した3代目「スバル・インプレッサ」。

4/9スバル本社ショールームに展示された、オフセット衝突試験に用いられた「レヴォーグ」。この状態でもドアを開けられる（≒乗員をスムーズに救出できる）というのだから驚きだ。

5/9平べったく嵩（かさ）のない水平対向エンジンは、正面衝突の際にキャビンの下に潜り込むことで衝撃を吸収。またボンネットとの間に空間がとれるため、歩行者の頭部保護性能にも有利だという。

6/9「レヴォーグ」のカットモデル。側突された際の乗員保護性能を高めるため、センターピラーには高強度のホットプレス材が用いられている（青く塗装されている部分）。

7/9最新のスバル車に搭載される歩行者エアバッグ。強固で加害性の強い、フロントバルクヘッドまわりやAピラー基部と歩行者の頭部が接触するのを防ぐ。

8/9従来より大幅に機能性を高めた予防安全・運転支援システム「アイサイト」。JNCAPの予防安全性能評価では、「スバル・レヴォーグ」は「トヨタ・ハリアー」ともども82点の満点を獲得している。

9/9ルーフに備わるSOSコールのスイッチ。スバルでは衝突安全・予防安全に加え、コネクテッド機能を用いた事故発生時の通報速度向上、通報情報の正確化なども通し、交通事故による死者ゼロを目指している。