ブガッティと共に新たなスーパーカーメーカーを設立　クロアチアが生んだリマックの夢 の画像

1/18「リマック・ネヴェーラ」（左手前）と「ブガッティ・シロン」（右奥）。

2/18ハイパーEVの「ネヴェーラ」。コンセプトカー「C_Two」の市販バージョンであり、最高出力は1914PS、最高速は412km/hとアナウンスされている。

3/18リマックアウトモビリはクロアチアのザグレブ郡スベタネデリャに本社を構える自動車メーカーである。EV関連のテクノロジーカンパニーとしても知られているが、そちらはリマックテクノロジーとして分社化される。

4/18合弁会社ブガッティ・リマックの設立後も、「ブガッティ・シロン」の生産は仏モルスハイムにて行われる。

5/18リマックの創始者であるマテ・リマック。

6/18マテ・リマックが製作した「BMW EM3」。E30型「BMW 3シリーズ」をEV化したもので、その高い性能からリマックの名を広く知らしめた。

7/182011年のフランクフルトショーで発表された「コンセプト・ワン」。

8/18「コンセプト・ワン」の発表後、リマックは各国のモーターショーやコンクールデレガンスなどのイベントに参加。知名度を高めていった。

9/18高い動力性能で注目を集めた「コンセプト・ワン」だが、生産台数はわずか8台にとどまった。

10/182019年のジュネーブショーで発表されたコンセプトカー「C_Two」。リマックは完成車メーカーとしての成功を志すが、結果的にはテクノロジーカンパニーとしての評価が先行することになった。

11/18リマックの持つEV関連の技術は高い評価を得ており、韓国のヒュンダイも彼らに出資している。

12/18今や1000人の従業員を抱えるまでになったリマック。そのうちの300人が、ブガッティ・リマックに配属されるようだ。

13/18世界的な環境対応の波はブガッティも避けて通れないものとなっている。ブランドを持続させるうえで、パワートレインの電動化は必須なのだ。

14/182021年6月に正式発表された「ネヴェーラ」。販売台数は150台限定で、その価格は200万ユーロとされている。

15/18リマックはEV関連の技術をポルシェに提供。さらにマテ・リマックは量産モデルにも普及させていきたいとしている。

16/18リマックがケーニグセグに供与した走行用バッテリー。ケーニグセグのPHV「レゲーラ」は、リマックからの技術供与によって実現した。

17/18「ケーニグセグ・レゲーラ」とマテ・リマック（左）、クリスチャン・ケーニグセグ（右）。

18/18ブガッティ・リマックの誕生に伴い、ブガッティ・オートモビルという“社名”は消滅することになる。