-
1/22
-
2/22マセラティ史上初となるハイブリッドパワーユニットを搭載したスポーツセダン「ギブリ ハイブリッド」。2021年4月14日に日本導入が発表された。
-
3/22新しい意匠のテールランプが採用された「ギブリ」の2021年モデル。そのデザインは、ブーメランシェイプと呼ばれるジョルジェット・ジウジアーロが手がけた「3200GT」のテールランプをモチーフにしているという。
-
4/22エクステリアに「Hybrid」を示すエンブレムは取り付けられていない。その代わりに、Cピラーのサエッタと呼ばれるマークなどが、ブルーのアクセントカラーを用いた「ギブリ ハイブリッド」専用アイテムに変更されている。
-
5/22リアの荷室床下に48Vマイルドハイブリッドシステムのコントロールユニットや、空冷機能が備わる48Vバッテリーなどを搭載。前後重量バランスは、理想的とされる50：50に近づけられている。
-
マセラティ ギブリ の中古車webCG中古車検索
-
6/22「ギブリ」のサスペンションは、前後ともダブルウイッシュボーン式。「グランスポーツ」には、4輪のダンパーそれぞれを個別に電子制御するスカイフックシステムが標準装備されている。
-
7/22バルクヘッド側ぎりぎりに搭載された「ギブリ ハイブリッド」の2リッター直4ターボエンジン。eブースターと呼ばれる電動スーパーチャージャーが組み込まれ、最高出力330PS/5750rpm、最大トルク450N・m/4000rpmを発生。
-
8/22ダッシュボード中央に位置するタッチ式の液晶パネルは、従来型の8.4インチから10.1インチにサイズを拡大。Android Automotive OSを搭載した最新のインフォテインメントシステムが内蔵されている。
-
9/22メーターパネル内のマルチファンクションディスプレイ。ハイブリッド画面を選択すると、48Vバッテリーの残量やチャージ状況、eブースター（電動スーパーチャージャー）の作動状況がリアルタイムで表示される。
-
10/22「マセラティ・ギブリ ハイブリッド グランスポーツ」のサイドビュー。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4971×1945×1461mm、ホイールベースは2998mm。
-
11/22「マセラティ・ギブリ ハイブリッド グランスポーツ」のペダルはアルミ製。ブレーキペダル（中央）とフットレスト（左）の表面には、マセラティのエンブレムをかたどったゴムのすべり止めが備わる。
-
12/22「ギブリ ハイブリッド」では、フロントフェンダーに備わるマセラティ伝統の3連サイドエアベントにも、ブルーのアクセントカラーが用いられている。
-
13/22「ハイグロスウッドピアノブラック」のトリムカラーが選択された「ギブリ ハイブリッド」のセンターコンソールパネル。試乗車のシフトレバー前方には、オプションのスマートフォンワイヤレス充電システムが装備されていた。
-
14/22「ギブリ ハイブリッド」のブレーキキャリパー色はブルーが標準仕様となるが、今回の試乗車ではオプションの「ブルーアルマイト」が選択されていた。ホイールは20インチの「テゼーオ」と呼ばれるデザインで、タイヤは前245/40ZR20、後ろ285/35ZR20サイズの「ピレリPゼロ」を装着。
-
15/22試乗車のシートは「フルプレミアムレザー」と呼ばれる26万円のオプションアイテム。ダッシュボート上部やドアのアームレスト、ステッチも同じロッソ（赤）で統一されている。
-
16/22リアシートの背もたれには、60：40の分割可倒機構が備わる。「ギブリ ハイブリッド グランスポーツ」には半ドア状態からドアを自動で閉める「ソフトクローズドア」が標準装備されている。
-
17/22ステアリングホイールの左スポーク部分に備わる「ハイウェイアシストシステム」の操作スイッチ。「ストップ＆ゴー機能付きアダプティブクルーズコントロール」と「レーンキーピングアシスト」を融合させたシステムで、高速道路での走行をサポートする。
-
18/22「ギブリ」に搭載される先進運転支援システムは、自動運転の「レベル2」に相当するとうたわれている。各種設定は、タッチパネル式のインフォテインメントシステム「マセラティインテリジェントアシスタント」を通じて行える。
-
19/22「ギブリ ハイブリッド グランスポーツ」の荷室容量は、5人乗車の通常使用時で500リッター。今回の試乗車に装備されていた「キックセンサー付き電動トランク」は、オプションの「ツーリングパッケージ」に含まれるアイテム。
-
20/22「ギブリ ハイブリッド」の動力性能は、0-100km/h加速が5.7秒、最高速が255km/hと発表されている。従来のエントリーモデル「ギブリ ディーゼル」より速く、V6ガソリンエンジン車「ギブリ」よりは遅いという位置づけになる。
-
21/22マセラティ・ギブリ ハイブリッド グランスポーツ
-
22/22
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
マセラティ ギブリ の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![BYDラッコ300プレミアム（FWD）【試乗記】]()
BYDラッコ300プレミアム（FWD）【試乗記】 2026.9.16 中国BYDの軽スーパーハイトワゴン「ラッコ」がいよいよ日本の道を走り始めた。価格の安さや装備の充実度はすでに報じられているとおりだが、やはり自動車の仕上がりは実際に動かしてみなければ分からない。高速道路やワインディングロードでの印象をリポートする。 -
![マツダ・ロードスターPS／ロードスターS／ロードスターRF VS【試乗記】]()
マツダ・ロードスターPS／ロードスターS／ロードスターRF VS【試乗記】 2026.9.15 デビュー以来、不断の進化を続ける「マツダ・ロードスター」。2026年の改良は、“走り”の特別仕様車「PS」の設定が話題だが、試乗すると、ほかにも多くの変化が見てとれた。日本を代表するライトウェイトオープンスポーツの、最新モデルの仕上がりを報告する。 -
![スズキ・ジムニー ノマドFC（4WD/5MT）【試乗記】]()
スズキ・ジムニー ノマドFC（4WD/5MT）【試乗記】 2026.9.14 「スズキ・ジムニー ノマド」でロングドライブ。本格クロカンとして悪路での走りに定評あるジムニーの5ドア・ロングボディー版は、カジュアルなSUVとしても使えるのか。多くの人が多くの時間を過ごすであろうオンロードにおける日常的シーンで、その実力を確かめた。 -
![BMW X3 20 xDriveオリジナル（4WD/8AT）／X3 20d xDriveオリジナル（4WD/8AT）【試乗記】]()
BMW X3 20 xDriveオリジナル（4WD/8AT）／X3 20d xDriveオリジナル（4WD/8AT）【試乗記】 2026.9.12 「BMW X3」に新たなエントリーグレードの「オリジナル」が登場。装備の厳選によって価格抑制を図ったとのことだが、人気のディーゼルエンジン搭載車では、なんと基準車から100万円近く引き下げたというから見逃せない。安かろう悪かろうのはずはないと思いつつも、その仕上がりをチェックした。 -
![日産キックスG（FF）【試乗記】]()
日産キックスG（FF）【試乗記】 2026.9.9 日産が満を持して投入したコンパクトSUVの新型「キックス」。Cセグメントに迫るサイズとなったこのモデルは、競合ひしめくマーケットで存在感を示せるのか？ 上級グレード「G」の試乗を通し、ライバルに対するアドバンテージを探った。
新着記事
-
![ホンダ・シビックe：HEV RS（FF）【試乗記】]()
NEW
ホンダ・シビックe：HEV RS（FF）【試乗記】
2026.9.19試乗記ホンダのCセグメントハッチバック「シビック」に、スポーティーな走りが身上の「e：HEV RS」が登場。ハイブリッドのパワートレインと専用チューニングのサスペンションが織りなす走りは、いつもの道でこそ輝くものに仕上げられていた。 -
![あの多田哲哉の自動車放談――三菱デリカD：5 P編]()
あの多田哲哉の自動車放談――三菱デリカD：5 P編
2026.9.18webCG Movies基本設計は古いのに、セールス好調の「三菱デリカD：5」。人気の秘密はどこにあるのか、元トヨタの多田哲哉さんが試乗して語ります。（関 顕也） #三菱 #デリカ #デリカD5 #ミニバン #ディーゼル #多田哲哉 -
![求む、あなたのご回答！ スタッドレスタイヤに関する読者アンケート実施]()
求む、あなたのご回答！ スタッドレスタイヤに関する読者アンケート実施
2026.9.18From Our Staff秋はスタッドレスタイヤの履き替えシーズンということで、今年も各タイヤメーカーから、さまざまな新製品が登場。これに合わせ、webCGでは読者を対象に、スタッドレスタイヤに関する読者アンケート調査を実施いたします。皆さまのご回答をお待ちしています。 -
![「レースの技術を生かしています」は本当か？ スバルのモータースポーツ関係者に問う]()
「レースの技術を生かしています」は本当か？ スバルのモータースポーツ関係者に問う
2026.9.18デイリーコラムスポーツカーの広告などで目にする「レースで鍛えられた～」という文句。あれはいったい、どこまでホントなの？ スーパー耐久や全日本ラリーに参戦するスバルの関係者に、市販モデルの開発とモータースポーツの関係について語ってもらった。 -
![たまには撮影現場に来てみませんか？ 試乗記取材の見学＆プロカメラマンによる愛車撮影会を開催します]()
たまには撮影現場に来てみませんか？ 試乗記取材の見学＆プロカメラマンによる愛車撮影会を開催します
2026.9.17From Our Staff皆さまからの強い要望にお応えして、試乗記の取材に立ち会える機会をご用意いたしました。いつもの記事がどのようにできているのかをじっくりご確認いただけるまたとない機会です。さらに今回はプロカメラマンがあなたの愛車の走行シーンを撮影します。奮ってご参加ください。 -
![100万円台で購入できるカーマニア納得の“素うどん的名作ハッチバック”を探す]()
100万円台で購入できるカーマニア納得の“素うどん的名作ハッチバック”を探す
2026.9.17デイリーコラム豪華な装備や使いきれないパワーはもういらない。多くの経験を積み、もしもクルマの基本である「走る・曲がる・止まる」の純粋な手応えにこだわった「素うどん的なクルマ」が気になるのなら、おススメしたいのはこの3モデルだ。
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングギブリ
