あと13年でエンジンと決別!?　「レクサス100％BEV化」はアリなのか？ の画像

1/92021年12月に開催された、トヨタのBEV戦略発表会でのハイライト。トヨタおよびレクサスブランドの新型BEV（16車種）の前で、豊田章男社長はBEV開発への注力を宣言した。写真で前から2列目に並ぶのが、レクサスの量産予定車種である。

2/9トヨタは、レクサスブランドでもBEVのラインナップを強化する。2030年までにレクサスの全カテゴリーにBEVを配置し、2035年にはレクサスの新車を100％BEVとすることが告げられた。

3/9SUVタイプのBEV「レクサスRZ」。量産を前提に開発が進められている。

4/9トヨタのテストコースで「レクサスRZ」のプロトタイプに試乗する、豊田章男社長（写真右）と佐藤恒治CBO（同左）。佐藤氏は、「モーターを介したレスポンスのいい動き、滑らかな加減速、静かさなど、ガソリンエンジンにはない付加価値がある」とBEVに対する私見を述べた。

5/9現時点でレクサスが販売している唯一のBEVである「UX300e」。580万円～635万円の価格で、2020年10月にデビューした。

6/9こちらは開発中のモデル。セダン型とはいうものの、スポーツカーのようなスタイルをまとうBEV「レクサスElectrified Sedan」。

7/9「レクサスElectrified SUV」と名づけられた、やや大型のBEVも開発が進められている。

8/9「レクサスElectrified Sport」。0-100km/h加速2秒台前半というスーパーカー級のパフォーマンスを誇る。

9/9レクサスブランドの量産予定BEVの一例。すべてのレクサス車がBEV化するという2035年まではあと13年。その間、われわれのBEVに対する意識はどのように変わっていくだろうか。