ジープ・グランドチェロキーLリミテッド（4WD/8AT）【試乗記】 強くて大きなアメリカン の画像

1/20

2/20試乗車は2グレードあるうちのスタンダードモデル「リミテッド」。2列目に3人乗車が可能なベンチシートを採用し、最大で7人が乗車できる。

3/20ボディーの全長は5200mm、ホイールベースは3090mmにも達する。最小回転半径は6.3m。

4/20シャシーには「アルファ・ロメオ・ジュリア」などでおなじみの「ジョルジョプラットフォーム」の改良型を採用する。

5/20逆スラント式のノーズなどは1963年登場の「ジープ・ワゴニア」に範をとったとされている。セブンスロットグリルはパワートレインの冷却状況に応じて作動するアクティブシャッター付き。

6/204WDシステムはオンデマンド式の「クォドラトラックII」。ローポジションも備えている。

7/20横方向の広がりを強調したというダッシュボードはレイヤー構造を採用。木目調パネルやメタルパーツの多用によって、先代モデルから上質感が飛躍的に向上している。

8/20ジープでは初採用のロータリー式シフトセレクター。操作するとわかりやすいフィードバックを伝えてくる。

9/20大きなボディーを動かすステアリングホイールは直径が極めて大きい。アダプティブクルーズコントロールのスイッチと並んでクルーズコントロールのスイッチが用意されているのもアメリカ車らしいところだ。

10/20パワーユニットは最高出力286PS、最大トルク344N・mの3.6リッターV6自然吸気エンジン。変速機は8段のトルコン式ATを組み合わせる。

11/20ボディーカラーに合わせてベージュ（写真）、もしくはブラックのレザーシートを装備。座面の横幅はさすがアメリカンSUVという大きさだ。

12/202列目シートは前後スライドとリクライニングに加えて、タンブルフォールディングが可能。

13/20飾り物ではなくきちんと座れる空間を目指したとうたわれる3列シート。足元空間の広さにロングホイールベースの恩恵を感じる。

14/20ダッシュボードの中央には10.1インチのタッチスクリーンをレイアウト。写真は4WDパワートレインの作動状況を映したところ。

15/20サラウンドビューカメラは全車に標準装備。高精細かつ自車の周囲が広く映るため、巨大なボディーでも駐車時の心配は不要。

16/20シフトセレクター前方の収納スペースにはタイプA×2、タイプC×2の計4つのUSBポートが用意される。

17/202列目シート用にもタイプAとタイプCのポートが各2つずつ備わっている。さらに3列目用にも用意されているので、充電にまつわる心配はいらない。

18/203列目シートの背もたれを倒すと床面と一体で収納できる。

19/20ジープ・グランドチェロキーLリミテッド

20/20