第34回：“レベル4”を5000ドル以下で実現!?　モービルアイの格安自動運転の秘密 【カーテク未来招来】 の画像

1/9「CES 2022」のプロモーションより、フォルクスワーゲンのヘルベルト・ディースCEO（写真向かって右）と語り合うモービルアイのアムノン・シャシュアCEO。

2/9モービルアイが示した自動運転技術実用化のロードマップ。2024年か2025年に実現するという「L4 Consumer AV」について、「Drives everywhere」と「Cost <$5K」と紹介されている。

3/9“レベル4”の自動運転は「特定条件のもとで、運転操作のすべてをクルマが担うシステム」を指すが、「Drives everywhere」は、（レベル4を名乗っている以上、制約や条件はあるのだろうが）かなり広範なシーンで使用可能なシステムを目指しているようだ。

4/9世界で初めて“レベル3”の自動運転を実現した「ホンダ・レジェンド ハイブリッドEX・Honda SENSING Elite」。価格は1100万円と、724万9000円だった標準モデルより375万1000円も高いクルマだった。（写真：向後一宏）

5/9モービルアイの新しい画像処理半導体「EyeQ ULTRA」。ライバルのものより演算能力は低いが、そのぶんコストが安く、商品電力も少ないといった特徴がある。

6/9モービルアイはLiDARのように高い解像度の周辺画像を得られる次世代ミリ波レーダー「SW（ソフトウエア）-Dfined Imaging Radar」の開発を進めている。

7/9レーザーの照射によって障害物の有無や形状、距離などを確認するLiDAR。非常に高価な装備だが、「ホンダ・レジェンド ハイブリッドEX・Honda SENSING Elite」には実に5つも搭載されていた。（写真：向後一宏）

8/92019年の「人とクルマのテクノロジー展」より、LiDARが捉えた来場者の様子。モービルアイの技術を用いれば、これに近い詳細な状況認知がミリ波レーダーでも可能となる。

9/9これまではレベル4の自動運転を実現するためには、車両の周辺監視のため3台のLiDARと6台のミリ波レーダーが必要とされていたが、新型レーダーを使うことでLiDARをフロントの1台だけに減らすことが可能となるという。