マツダ・ロードスター990S（FR/6MT）【試乗記】 達観が生んだ傑作 の画像

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2/202021年12月のマイナーチェンジで追加された特別仕様車の「990S」。車名のとおり車両重量は990kgとなっている（車検証記載値）。

3/20RAYSの16インチ鍛造アルミホイール「ZE40 RS」を装備。4本で3.2kgの軽量化を実現している。

4/20フロントブレーキはブレンボの大径ベンチレーテッドディスクと4ピストンキャリパーのコンビネーション。黒地に青で「brembo」ロゴが書かれている。

5/20ダークブルーのほろは「990S」専用装備だ。

6/20ダンパーとコイルスプリングには「990S」専用セッティングが施されている。

7/20「ロードスター」「ロードスターRF」全車でコーナリング時に車体を引き下げてロールを抑制する「キネマティックポスチャーコントロール」を採用している。

8/20「KPC」はブレーキングでアンチリフト力が発生するという「ロードスター」のサスペンション特性を生かし、コーナリング時にリア内輪をわずかに制動させるという仕組み。

9/20「KPC」は左右後輪の速度差から旋回状態をリアルタイムに検知。リニアに作動状況を変化させ、旋回姿勢の安定化を図っている。

10/20「KPC」はダイナミックスタビリティーコントロール（DSC）を活用したシステムのため、DSCをオフにするとKPCも自動的にオフになる。

11/20もともと軽量自慢の「S」グレードがベースだけあって内装はシンプルそのもの。エアコンはフルマニュアルだ。

12/20エアコンの吹き出し口にはブルーとピアノブラックの加飾を使っている。

13/20「990S」は6段MTモデルのみの設定。節度感のあるシフトフィールは健在。

14/20シート表皮はブラックのファブリック。ブルーのステッチがあしらわれたフロアマットはディーラーオプションで用意される。

15/20多彩なラインナップにより、選ぶ楽しみもある「ロードスター」シリーズ。写真は2021年12月に追加された「ロードスターRF」の特別仕様車「VSテラコッタセレクション」。

16/20「VSテラコッタセレクション」のインテリア。「990S」とは違ってオートエアコンやカーナビが付いている。

17/20シート表皮にはテラコッタカラーのナッパレザーを使っている。

18/20ボディーカラーは大人の雰囲気を演出するという新色の「プラチナクオーツメタリック」。

19/20マツダ・ロードスター990S

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