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  • シトロエン各車は値上げが繰り返されており、2022年1月1日付でも価格改定が実施された(値上げ)。例えば「C3エアクロスSUV」は2019年7月の国内導入時よりも30万円ほど高くなっている。

    1/2シトロエン各車は値上げが繰り返されており、2022年1月1日付でも価格改定が実施された(値上げ)。例えば「C3エアクロスSUV」は2019年7月の国内導入時よりも30万円ほど高くなっている。

  • 「ジープ・ラングラー」も値上がり顕著な一台だ。現行のJL型が国内導入された当時(2018年7月)は459万~494万円だったが、2022年3月1日付で704万~743万円に改定された。

    2/2「ジープ・ラングラー」も値上がり顕著な一台だ。現行のJL型が国内導入された当時(2018年7月)は459万~494万円だったが、2022年3月1日付で704万~743万円に改定された。

林 愛子

林 愛子

技術ジャーナリスト 東京理科大学理学部卒、事業構想大学院大学修了(事業構想修士)。先進サイエンス領域を中心に取材・原稿執筆を行っており、2006年の日経BP社『ECO JAPAN』の立ち上げ以降、環境問題やエコカーの分野にも活躍の幅を広げている。株式会社サイエンスデザイン代表。

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