DS 9オペラE-TENSE（FF/8AT）【試乗記】 好きな人はきっと大好き の画像

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2/19DSオートモビルの新たな旗艦として投入された「DS 9」。今回の試乗車はプラグインハイブリッドの上級トリムグレード「オペラE-TENSE」で、ラインナップのなかで最も高価なモデルだ。

3/19ボディーの全長は4940mmにも達する。ファストバックスタイルだが、独立したトランクスペースを備えた4ドアサルーンである。

4/19ヘッドランプは普段は裏返しになっており、システムオンでクルリと回転して姿を現す。ランプの端から下に伸びるデイタイムランニングライトは真珠のネックレスをモチーフとしている。

5/19ボンネットの中央を縦断する「セイバー」と呼ばれるクロームパーツには「クルドパリ」という格子模様が刻まれる。

6/19「オペラ」の内装は「アールルビィ」と名づけられたむら染めの赤茶一色で仕立てられる。

7/19ダッシュボードに貼られた「OPERA」のバッジ。周囲のレザーを見るとむら染めであることがよく分かる。

8/19「パリのアバンギャルド」を掲げるDSオートモビルゆえ、メーターパネルの表示パターンは遊び心にあふれたものばかりだ。写真のパターンだと中央のひし形の中にほとんどの情報が収まるかたちとなる。

9/19エネルギーフローを表示したところ。情報の重要度を考えると、デジタル表示の速度計などと比べて大きすぎるのではないだろうか。

10/191.6リッターターボエンジンと前輪用の駆動用モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドパワートレインのシステム出力は250PSと公表されている。

11/19変速機はアイシン製の8段AT「e-EAT8」。シフトセレクターのまわりにはギヨシェ彫り（風）のウィンドウオープナーなどが整然と並べられる。

12/19ウオッチストラップをモチーフにしたというシートはヒーターにベンチレーション、マッサージ機能まで完備している。

13/19マッサージ機能のスイッチはフレーム部分にレイアウトされる。サイドサポートの内側に見えるのが真珠のネックレスをモチーフにしたというパールトップステッチで、キャビンのところどころに使われている。

14/19フロント：ストラット、リア：マルチリンクの足まわりにはカメラで前方の路面状況を読み取って電子制御ダンパーをコントロールする「DSアクティブスキャンサスペンション」が使われる。

15/19リアシートにもヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能を完備。ホイールベース2895mmを誇るだけあって足元まわりは広々としている。

16/19後席中央には巨大なアームレストが格納されている。後席用マッサージのスイッチはここにある。

17/19駆動用リチウムイオンバッテリーは後席下に積まれるため、トランクスペースは純ガソリンモデルと変わらない。ただし、床面積は広いものの深さはあまりない。

18/19DS 9オペラE-TENSE

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