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1/15「マツダMX-3」（1992年）とビーノ・フェさん（50歳）。
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2/15ビーノさんは約1年前、「MX-3」を近隣のガレージで発見した。
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3/15後部ナンバープレートの縦横比は、米国規格に準拠したものがイタリアで発行され、与えられている。
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4/15海外仕様の名称である「MX-3」のバッジ。
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5/15ビーノさんが小さな宝石のごとく魅了された1.8リッターV6エンジン。
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6/15自動装着式シートベルトがドライバーを待つ。
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7/15助手席側から。センターコンソールにはめ込まれているのは、パイオニア製タッチスクリーン式CD＆MP3オーディオ＋リアビューモニター。
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8/15「車両はすべて全米安全基準に適合しています」の文字が。
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9/15この種の車形としては広大なラゲッジスペースも、ビーノさんのお気に入りである。
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10/15新車時代に添付されていた「ホイール盗難防止ロックナット」のユーザー登録用封筒も保管している。
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11/15ビーノさんの歴代コレクションの一部。初代「フォルクスワーゲン・ジェッタ」。
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12/15初代「オペル・コルサ」のスポーツバージョン「GSi」。
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13/15ボルボ740ターボ
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14/15初代BMW 8シリーズ
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15/15クルマ選びの基準は金銭的価値ではなく、ユニークかどうかであると語るビーノさん。
大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト／コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、24年間にわたってリポーターを務めている。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』（光人社）、『メトロとトランでパリめぐり』（コスミック出版）など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』（三樹書房）。イタリア自動車歴史協会会員。
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