-
1/20
-
2/20マイナーチェンジを機に設定された「アルピーヌA110 GT」。車両本体価格は893万円。
-
3/20試乗車のボディーカラーは「ブランイリゼメタリック」。日の当たり加減によっては緑がかったようにも見えるオプションカラーだ。
-
4/20外観で唯一変わったのがグレード名を示すバッジが付くようになったこと。従来は前後に「ALPINE」ロゴが貼られるだけだった。
-
5/20「Grand Prix」と名づけられたアルミホイールとブルーのブレーキキャリパーはいずれもオプションで選べる。
-
6/20リアミドに積まれる1.8リッター直4ターボエンジンは最高出力300PSと最大トルク340N・mを発生。「A110 S」と同じ高出力版のユニットだ。
-
7/20インテリアはアルミとレザーによって、どちらかといえばラグジュアリーな雰囲気に仕立てられる。フォーカルの4スピーカー＋サブウーファーのオーディオシステムも標準装備。
-
8/20ブリッジ式のセンターコンソールに備わるシフトセレクターは「D」「N」「R」の押しボタン式。Dを長押しでマニュアル変速モードに、Nを長押しで「P」に入る。
-
9/20ブリッジの下には2基のUSBポートとETC車載器がレイアウトされる。
-
10/20足まわりは標準グレードと同じソフトな「アルピーヌシャシー」。余裕あるエンジンパワーとの組み合わせで「ロングドライブに対するベストバランス」とうたわれている。
-
11/20グレーのセンターマーク入りステアリングホイールは、ホーンボタン右下にドライブモードセレクターが付く。モードは「ノーマル」「スポーツ」の2種類。
-
12/20液晶メーターはトリコロールカラーが基調のポップなデザイン。左に表示された「750」はエンジンの回転数。
-
13/20インフォテインメントシステムが「Apple CarPlay」（写真）と「Android Auto」に対応した。
-
14/20足まわりは前後ともダブルウイッシュボーン式。バンプストップラバーの代わりにセカンダリーダンパーを使う「ハイドロリックコンプレッションストップ」を採用している。
-
15/20サベルト製のスポーツシートにはヒーターが備わるほか、背もたれの角度や座面の高さ調整が可能（他グレードはバケットシート）。
-
16/20リアのトランクルームの容量は96リッター。入り口は狭いが、内部は横方向に広がっている。
-
17/20ボンネット下のトランクルームの容量は100リッター。深さは20cmほど。
-
18/20助手席の前方にカードキーのスロットが用意される。国内向け仕様はここに差し込まないとエンジンがかからない。
-
19/20アルピーヌA110 GT
-
20/20
渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
試乗記の新着記事
-
![BYDシーライオン6 AWD（4WD）【試乗記】]()
BYDシーライオン6 AWD（4WD）【試乗記】 2026.7.11 BYDのプラグインハイブリッド車「シーライオン6」の4WDモデルが登場。先に登場したFFモデルにリアモーターを追加したという説明は間違いではないが、実はエンジンが違うばかりか、加速力にも別物といえるくらいの差がつけられている。300km余りをドライブした印象をリポートする。 -
![スズキ・エブリイワゴンPZターボスペシャル ハイルーフ（MR/CVT）【試乗記】]()
スズキ・エブリイワゴンPZターボスペシャル ハイルーフ（MR/CVT）【試乗記】 2026.7.8 フロントマスクが変わったのはすぐにお気づきのことと思うが、実は最新の「スズキ・エブリイワゴン」は中身のレベルアップが著しい。内装デザインが刷新されたほか、アダプティブクルーズコントロールなどの軽バンらしからぬ装備も標準化されている。ワゴンの最上級グレードを試す。 -
![ポルシェ911 GT3 S/C（RR/6MT）【海外試乗記】]()
ポルシェ911 GT3 S/C（RR/6MT）【海外試乗記】 2026.7.7 スポーツカーの水準器「ポルシェ911」に、新たなバリエーションの「GT3 S/C」が登場。サーキット直系の走りとオープンエアの爽快感は、私たちにどんな体験をもたらしてくれるのか？ ポルシェのおひざ元である、ドイツのワインディングロードで確かめた。 -
![日産リーフB5 X（FWD）【試乗記】]()
日産リーフB5 X（FWD）【試乗記】 2026.7.6 先に登場した「B7」の容量78kWhに対して、少し控えめな容量55kWhの駆動用バッテリーを搭載する「日産リーフB5」。日常使いをシミュレートしながら、現実的な一充電走行距離や走り、使い勝手を、購入を真剣に検討するカスタマー目線でチェックした。 -
![スズキ・ハスラー ハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】]()
スズキ・ハスラー ハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】 2026.7.4 スズキの軽クロスオーバーモデル「ハスラー」のマイナーチェンジモデルが登場。愛らしいフロントマスクにお化粧直しが施されたほか、先進運転支援装備が一段と充実。さらに走行性能の強化も図るなど、そのメニューは盛りだくさんだ。「ハイブリッドX」グレードのFFモデルに試乗した。
新着記事
-
![スライドドアはいつから？ 「日産エルグランド」登場前夜の国産ミニバン史]()
NEW
スライドドアはいつから？ 「日産エルグランド」登場前夜の国産ミニバン史
2026.7.14デイリーコラム間もなく「日産エルグランド」の新型が発売される。これに限らずわが国は多くのブランドが多くのモデルをラインナップするミニバン王国なわけだが、そもそも国産ミニバンはどのようなかたちで始まり、どのような進化を遂げてきたのだろうか。多人数乗車モデルの歴史を解説する。 -
![自動車メーカーがアピールする「ちょうどいいクルマ」って何ですか？]()
NEW
自動車メーカーがアピールする「ちょうどいいクルマ」って何ですか？
2026.7.14あの多田哲哉のクルマQ&A自動車メーカーはしばしば、「ベスト」や「最高」ではなく、「ちょうどいい」というキーワードで製品をアピールすることがある。その意図や背景は？ トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんに聞いた。 -
![プジョー308 GTハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
NEW
プジョー308 GTハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】
2026.7.14試乗記マイナーチェンジで内外装がブラッシュアップされた「プジョー308 GTハイブリッド」に試乗。大胆なデザインのフロントフェイスに目を奪われるが、ステランティス自慢の1.2リッター直3マイルドハイブリッドを搭載する最新モデルの仕上がりと走りやいかに。 -
![日産キックスG（FF）／キックスX e-4ORCE（4WD）【試乗記】]()
NEW
日産キックスG（FF）／キックスX e-4ORCE（4WD）【試乗記】
2026.7.13試乗記日産のコンパクトSUV「キックス」が、いよいよフルモデルチェンジ！ デザインもパワートレインもプラットフォームも刷新された新型は、見ても乗っても長足の進化が感じられる力作となっていた。日産の再生を担う重要モデルの仕上がりを報告する。 -
![みんなで乗れるアメリカンSUBARU 3列シートSUV「アセント」はどれだけ大きいのか？]()
みんなで乗れるアメリカンSUBARU 3列シートSUV「アセント」はどれだけ大きいのか？
2026.7.13デイリーコラムアメリカで生産されているスバルの3列シートSUV「アセント」が、日本でも2026年後半から販売される見込みだ。一体どんな魅力の詰まったクルマなのか、発売を前にその特徴を予習しておこう。 -
![ポルシェ911カレラT（前編）]()
ポルシェ911カレラT（前編）
2026.7.12ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバル＆STIでクルマの走りを鍛えてきた辰己英治さん。そんな彼が今回試乗するのはポルシェが誇るスポーツカーの代名詞「ポルシェ911」の、しかも操る楽しさを追求したグレード「カレラT」だ。その走りは、ミスタースバルの目にどう映ったのだろうか？
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングA110
