AIだって自社開発！ ソフトウエアの時代に“自前主義”で挑むスバルの挑戦 の画像

1/7長年にわたりADASを独自開発してきたスバル。車載センサーによる周辺認知に加え、「アイサイトX」で衛星測位技術もモノにした彼らが次にもくろんでいるのが、AIによるシステムの高性能化だ。

2/7スバルの「死亡事故ゼロ」へ向けた取り組みについて説明する、スバル技術本部上級PGM兼SUBARU Lab所長の柴田英司氏。

3/7スバルが進める、ADASにおけるAIの研究開発について説明する、SUBARU Labの齋藤 徹副所長。

4/7スバルは「アイサイト」が撮影した映像の解析と、それをもとにした環境認知にAIを活用。より正確かつ緻密な環境認知の実現を目指している。

5/7セミナーではAIの弱点についても解説。「高速道路の真ん中に人が立っている／コーンが置かれている」という、普通ではありえない、出現頻度の低そうな状況の映像を見せると、その障害物をうまく認識できなかった。

6/7東京・渋谷の「H¹O（エイチワンオー）渋谷三丁目」に開設されたAI開発拠点「SUBARU Lab（スバルラボ）」。近年、渋谷が日本におけるITの集積地となりつつあることから、この場所にオフィスを設けたという。

7/7ADASに関して、ステレオカメラを内製化し、ソフトウエアを自社開発しているスバル。このような自前主義と、それによる製品の独創性は、未来のクルマづくりにおいても保てるのか？　そうした視点からも、スバルの取り組みは興味深いのである。