ボルボS60 T6 AWD R-DESIGN／DRIVe【試乗記】の画像12枚

【スペック】T6 AWD R-DESIGN：全長×全幅×全高＝4630×1845×1480mm／ホイールベース＝2775mm／車重＝1770kg／駆動方式＝4WD／3リッター直6DOHC24バルブターボ（304ps/5600rpm、44.9kgm/2100-4200rpm）／価格＝579万円（テスト車＝594万1200円／パーキングアシストカメラ・リア＝7万5600円／フロントビューカメラ＝7万5600円）

【スペック】T6 AWD R-DESIGN：全長×全幅×全高＝4630×1845×1480mm／ホイールベース＝2775mm／車重＝1770kg／駆動方式＝4WD／3リッター直6DOHC24バルブターボ（304ps/5600rpm、44.9kgm/2100-4200rpm）／価格＝579万円（テスト車＝594万1200円／パーキングアシストカメラ・リア＝7万5600円／フロントビューカメラ＝7万5600円）
運転席まわりの様子。写真は最上級グレード「T6 AWD R-DESIGN」のもので、計器やセンターコンソールのパネル、シフトノブなどに専用の意匠が施される。
流麗なサイドビューをもつ新型「ボルボS60」は、空気抵抗の小ささも自慢。燃費を考慮し、ボディ下のフロアパネルもフラットに整えられている。
安全技術「ヒューマン・セーフティ」こと「歩行者検知機能付き追突回避・軽減フルオートブレーキシステム」の実験風景。この新たな機能は、2011年2月から「V70」「S80」「XC60」「XC70」でも選べるようになった。
ルームミラーの近くに設置されるカメラ。フロントグリル内のレーダーと組んで、前方の物体がヒトかどうかを識別する。
「T6 AWD R-DESIGN」は、専用のエアロパーツやデュアルテールパイプ、18インチホイールなどでドレスアップされるほか、足まわりにも専用のセッティングが施される。
エントリーグレード「DRIVe（ドライブ・イー）」には、新開発の1.6リッター直4ターボユニット（写真）が積まれる。組み合わされるトランスミッションは、デュアルクラッチ式の6段「パワーシフト」。
なお、3リッターモデルはトルコン式の6段ATとなる。
荷室は、後席を倒すことで容量アップが可能。フロアの可倒式ボード（グロサリーバッグホルダー）は、小さめの荷物を固定するのに役立つ。（写真をクリックするとシートの倒れるさまが見られます）
「T6 AWD R-DESIGN」のインテリアは、白黒ツートンカラーの専用スポーツシートが特徴。なお、黒一色のシート表皮も選べる。
4WDモデルには、写真の3リッター直6ターボエンジンが搭載される。
【スペック】DRIVe：全長×全幅×全高＝4630×1845×1480mm／ホイールベース＝2775mm／車重＝1540kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（180ps/5700rpm、24.5kgm/1600-5000rpm）／価格＝375万円（テスト車＝390万1200円／パーキングアシストカメラ・リア＝7万5600円／フロントビューカメラ＝7万5600円）