日産ジューク 16GT FOUR（4WD/CVT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4135×1765×1570mm／ホイールベース＝2530mm／重量＝1380kg／駆動方式＝4WD／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（190ps/5600rpm、24.5kgm/2000-5200rpm）／価格＝245万1750円（テスト車＝296万1000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4135×1765×1570mm／ホイールベース＝2530mm／重量＝1380kg／駆動方式＝4WD／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（190ps/5600rpm、24.5kgm/2000-5200rpm）／価格＝245万1750円（テスト車＝296万1000円）
インテリアの色は、赤×黒のツートンカラー（写真）と黒系ツートンカラーのふたつから選べる。
「日産ジューク」は、2010年6月にまず1.5リッターのFF車がデビュー。5カ月後の11月に1.6リッターのFF車と4WD車が追加された。ひとまわり大きな17インチアルミホイール（写真）は、1.6リッターモデルの特徴のひとつ。なお、タイヤサイズは215/55R17だ。
1.6リッターモデルでは、空調や燃費の基本情報に加え、ターボの過給状態や車両にかかるG（写真）を、カーナビ画面下の「インテリジェントコントロールディスプレイ」に表示できる。
荷室の容量は、251〜786リッター。床下にも44リッターの予備スペースが確保される。（写真をクリックするとシートの倒れるさまが見られます）
峠道を疾走する「ジューク」。横から見ると、スポーツカーの上半身とSUVの下半身を合わせたという個性的なデザインが際立つ。
身長171cmのリポーターがリアシートにおさまると、ごらんの様子。
「16GT／GT FOUR」に積まれる新開発の1.6リッター直噴ターボユニット。190ps、24.5kgmのパフォーマンスはもちろん燃費性能も自慢で、10・15モードの燃費値は14.4km/リッターを記録する。
【テスト車のオプション装備】
キセノンヘッドランプ＝6万3000円／バックビューモニター＋カーウイングスナビゲーションシステム＋ETCユニット＋ステアリングスイッチ＝30万9750円／インテリジェントキー＋プッシュスターター＋電動格納式リモコンカラードドアミラー＋Sパック＋エンジンイモビライザー＝13万6500円