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1/4ガソリン価格は高いまま。なかでも高価なハイオクガソリンのユーザーなら、「（より安価な）レギュラーガソリンを入れてみたら？」と一度は思ったことがあるだろう。
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2/4黄色い給油ノズルのハイオクの価格は、リッター180円近い。そもそも、最も安価な軽油（緑色のノズル）で走る、ディーゼル車を選ぶという手もあるが……。
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3/4多くの日本車にはノックセンサーが備わっているが、だからといって指定外の油種で給油するのは推奨されることではない。ちなみに「日産GT-R」の説明書には、給油に関する注意書きとして、オクタン価96以下のガソリンを使わないことや、指定外のガソリンを使うと燃料室内部にダメージが生じること、それに起因する不具合は保証の対象外になることなどが明記されている。
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4/4筆者と「フェラーリ348GTS」。かつてはハイオクガソリンをレギュラーガソリンと半々にして入れてみたこともあるが……それで抑えられる燃料コストは、ほかの車両コストに比べれば微々たるものだ。
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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