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2/6欧州仕様との顕著な違い。それは、どう猛なサウンドを奏でるセンター4本出しエキゾーストシステムだ。
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3/6フラットプレーンクランクシャフトの5.5リッターV8 DOHCエンジン「LT6」。この素晴らしいエンジンを組み立てた証しとして、マイケル・マクナリー氏のサインが入ったプレートが貼られていた。
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4/6ケンタッキー州ボウリンググリーンのNCMモータースポーツパークにおいて、“ありのまま”の「コルベットZ06」を走らせた著者。
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5/6鍛造ホイールには、サーキットで酷使されたことを示すカーボン製のブレーキダストが見えた。
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6/6試乗車にはオプションの2枚のウイングが追加されていた。せっかくなんだから、「Z07パフォーマンスパッケージ」のカーボンウイングを付けておいてよ！
AUTO BILD 編集部
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