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2/12EXキーパーは主に新車への施工を想定しているが、経年車でもあらかじめボディーの状態を整えてやれば対応可能。
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3/12今回の車両は保管状況が良かったこともあって、汚れ落としのあと、左リアピラー付近を軽く研磨しただけで、施工準備が整った。
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5/12EXキーパーを施工した2021年式アルファ・ロメオ・ジュリア。鮮やかなレッドのボディーがよみがえった。
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7/12ボディーの汚れや脂分を落としたら、1層目の高密度ガラス被膜を施工。さらにその上に、EXキーパーの要といえる有機レジン被膜「VP326」を施す作業を行う。
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8/12作業後はライトを使って拭き残しなどがないか確認。丁寧な作業がうれしい。
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9/12作業を担当するのはKeePer技研に入社5年目の奥村 奨さん。入社以来、直営店「KeePer LABO」の技術者として勤務し、2022年10月からは自身初の店長として、「KeePer LABO 世田谷店」に勤務。コーティング技術1級資格保有。
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10/12EXキーパー施工後のジュリア。しっとりとしたつやのある輝きと、すべすべのボディーを手に入れることに成功。オーナーの喜ぶ顔が目に浮かぶ。
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11/12EXキーパー、ECOダイヤ、フレッシュキーパーの特徴である自浄効果は、汚れなどを引き寄せる“ファンデルワールス力”を極限まで小さくしたことによるもの。その効果をヤモリを使いわかりやすく説明したページ下部の動画は一見の価値あり。
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別売りの「お客さまお手入れセット」。各種クリーナーなど6点が、防水バッグに収められている。

生方 聡
モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。
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