-
1/5エニカの登録車のなかで人気なのが、メルセデスの本格オフローダー「Gクラス」。所有するにはハードルの高いこうしたモデルも、カーシェアなら気軽に乗れる。
-
2/5テスラも人気が高いブランドのひとつだ。写真の「モデル3」のほか、「モデルS」「モデルX」「モデルY」がエントリーされている。
-
3/5スポーツカーをはじめとする趣味性の高いクルマもエニカには数多く登録されている。ドライブの行き先は、峠か、海か。夢は膨らむ。
-
4/5エニカでは、一般のオーナーカーによるカーシェアだけでなく、自動車ディーラー発着による“公式カーシェア”も展開している。代表的なものは、写真の「アウディQ4 e-tron／Q4 e-tronスポーツバック」や、「フィアット500e」、「ボルボC40リチャージ」など。まずEVを安心して体験したいという向きには理想的なサービスとなっている。
-
5/5現在『webCG』では、エニカを初めて利用するユーザーを対象に3500円の割引クーポンを配布中。webCGプレミアムプラン（初月登録無料）の会員であれば、これに加えて毎月1500円の割引クーポンがプレゼントされる、スペシャルキャンペーンも実施中です。
関 顕也
webCG編集。1973年生まれ。2005年の東京モーターショー開催のときにwebCG編集部入り。車歴は「ホンダ・ビート」「ランチア・デルタHFインテグラーレ」「トライアンフ・ボンネビル」などで、子どもができてからは理想のファミリーカーを求めて迷走中。
アウディ の中古車webCG中古車検索
From Our Staffの新着記事
-
![『CAR GRAPHIC』2025年6月号発売 E of Porsche：Eで紐解く最新ポルシェ]()
『CAR GRAPHIC』2025年6月号発売 E of Porsche：Eで紐解く最新ポルシェ 2025.5.1 『CG』2025年6月号では、フェラーリの新たなスペシャルモデル「296スペチアーレ」や、ハイブリッドの「911」を加えた最新のポルシェ事情を特集。英国の名門ブランド各社が送り出すニューモデルにも要注目！ -
![『CAR GRAPHIC』2025年5月号発売 至高のロッサ：フェラーリSP1＆デイトナSP3]()
『CAR GRAPHIC』2025年5月号発売 至高のロッサ：フェラーリSP1＆デイトナSP3 2025.4.1 『CG』2025年5月号では、フェラーリの公式ワンオフモデル「SP1」と希少な限定車「デイトナSP3」に試乗。国産実用車の徹底比較や、50周年を迎えた「フォルクスワーゲン・ポロ」の歴史を振り返る特集にも注目。 -
![『CAR GRAPHIC』2025年4月号発売 BMWのダイナミクス開発]()
『CAR GRAPHIC』2025年4月号発売 BMWのダイナミクス開発 2025.3.1 『CG』2025年4月号では、「マセラティGT2ストラダーレ」の海外試乗記に加えて、「BMWのダイナミクス開発」をリポート。「スバル・クロストレック プレミアムS：HEV」をはじめとする、旬のモデルの雪上性能にも注目です。 -
![『CAR GRAPHIC』2025年3月号発売 マセラティの111周年]()
『CAR GRAPHIC』2025年3月号発売 マセラティの111周年 2025.1.31 『CG』2025年3月号では、イタリアの名門マセラティを特集。さらに、さまざまなブランドのハイパフォーマンスEVの比較テストや、クルマ好きなら押さえておきたい自動車関連イベントのリポートにも注目！ -
![『webCG』スタッフの「2024年○と×」]()
『webCG』スタッフの「2024年○と×」 2024.12.27 『webCG』の制作に携わるスタッフにとって、2024年はどんな年だったのでしょうか？ 年末恒例の「○と×」で、各人の良かったこと、良くなかったこと（？）を報告します。
新着記事
-
![第849回：新しい「RZ」と「ES」の新機能をいち早く 「SENSES - 五感で感じるLEXUS体験」に参加して]()
NEW
第849回：新しい「RZ」と「ES」の新機能をいち早く 「SENSES - 五感で感じるLEXUS体験」に参加して
2025.10.15エディターから一言レクサスがラグジュアリーブランドとしての現在地を示すメディア向けイベントを開催。レクサスの最新の取り組みとその成果を、新しい「RZ」と「ES」の機能を通じて体験した。 -
![マイルドハイブリッドとストロングハイブリッドはどこが違うのか？]()
NEW
マイルドハイブリッドとストロングハイブリッドはどこが違うのか？
2025.10.15デイリーコラムハイブリッド車の多様化が進んでいる。システムは大きく「ストロングハイブリッド」と「マイルドハイブリッド」に分けられるわけだが、具体的にどんな違いがあり、機能的にはどんな差があるのだろうか。線引きできるポイントを考える。 -
![MTBのトップライダーが語る「ディフェンダー130」の魅力]()
NEW
MTBのトップライダーが語る「ディフェンダー130」の魅力
2025.10.14DEFENDER 130×永田隼也 共鳴する挑戦者の魂＜AD＞日本が誇るマウンテンバイク競技のトッププレイヤーである永田隼也選手。練習に大会にと、全国を遠征する彼の活動を支えるのが「ディフェンダー130」だ。圧倒的なタフネスと積載性を併せ持つクロスカントリーモデルの魅力を、一線で活躍する競技者が語る。 -
![なぜ給油口の位置は統一されていないのか？]()
なぜ給油口の位置は統一されていないのか？
2025.10.14あの多田哲哉のクルマQ&Aクルマの給油口の位置は、車種によって車体の左側だったり右側だったりする。なぜ向きや場所が統一されていないのか、それで設計上は問題ないのか？ トヨタでさまざまなクルマの開発にたずさわってきた多田哲哉さんに聞いた。 -
![トヨタ・スープラRZ（FR/6MT）【試乗記】]()
トヨタ・スープラRZ（FR/6MT）【試乗記】
2025.10.14試乗記2019年の熱狂がつい先日のことのようだが、5代目「トヨタ・スープラ」が間もなく生産終了を迎える。寂しさはあるものの、最後の最後まできっちり改良の手を入れ、“完成形”に仕上げて送り出すのが今のトヨタらしいところだ。「RZ」の6段MTモデルを試す。 -
![ただいま鋭意開発中!? 次期「ダイハツ・コペン」を予想する]()
ただいま鋭意開発中!? 次期「ダイハツ・コペン」を予想する
2025.10.13デイリーコラムダイハツが軽スポーツカー「コペン」の生産終了を宣言。しかしその一方で、新たなコペンの開発にも取り組んでいるという。実現した際には、どんなクルマになるだろうか？ 同モデルに詳しい工藤貴宏は、こう考える。
