第866回：買った後にもクルマが進化！ 「スバル・レヴォーグ」に用意された2つのアップグレードサービスを試す 【エディターから一言】

スバルが2023年に開始したクルマのアップグレードサービス。その中身が、ついにハードウエアの領域にもおよぶことに。足まわりを強化する「ダイナミックモーションパッケージ」と静粛性を高める「コンフォートクワイエットパッケージ」で、現行型「レヴォーグ」はどのように変わるのか？　その効能を確かめた。

購入後にもマイカーを“進化”させられる

「車両購入後も、長きにわたってお客さま一人ひとりに最良の安心と愉（たの）しさを提供し続けたい」という考えから誕生したという「SUBARU UPGRADE SERIVICE（スバル・アップグレードサービス）」。そこに2026年4月17日に追加されたのが、ダイナミックモーションパッケージとコンフォートクワイエットパッケージだ。これらを装着したスバル・レヴォーグに試乗し、その効能を体感する機会を得た。

結論から申し上げると、今回追加された2つのパッケージは、ともにお値段以上の恩恵を感じられるものだった。特にダイナミックモーションパッケージは、現行レヴォーグが純正状態ですでに備えているスポーツワゴンとしての特性をさらに高めたいというユーザーなら、導入を積極的に検討するべきと思われた。

まずは、そのダイナミックモーションパッケージから説明しよう。既報のとおり、このパッケージはVN型（つまり現行）レヴォーグのフロントサスペンションロアアームを、「WRX S4」と同様のピロボールブッシュを用いたタイプに変更するとともに、タイロッドエンドをSTIコンプリートカーにも使われている“力をいなす”湾曲タイプに変更。さらに、ハンドリングに寄与する連結部分の締め付けトルクを最適化し、ホイールアライメントの点検と調整も行うというものだ。これにより、VN型レヴォーグが持つ快適な乗り心地はそのままに、“WRX S4並みのハンドリング”が実現されるというのがうたい文句だ。

まずは、ダイナミックモーションパッケージを装着していない、素のレヴォーグに軽く試乗する。グレードは、1.8リッターターボエンジンに電子制御ではないほうのダンパーを組み合わせた「スマートエディションEX」だ。

「スバル・アップグレードサービス」の施工が施された「レヴォーグ」。

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現行「レヴォーグ」向けの、電子制御ダンパーの書き換えプログラムから提供が開始された「スバル・アップグレードサービス」。今回リリースされた2つのパッケージは、同サービスのなかでも初の、ハードウエアに手を加えるものとなっている。

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「ダイナミックモーションパッケージ」に含まれる、「WRX S4」と同様のフロントサスペンションロアアーム。

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接合部には、写真のとおりピロボールブッシュが用いられている。

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