トヨタ・ヴェルファイア エグゼクティブラウンジ（4WD/CVT）【試乗記】 “真ん中”が特等席 の画像

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2/232023年6月に発売された3代目「ヴェルファイア」。よりオーナーカー寄りのキャラクターが付与された新型だが、ショーファードリブン的な使われ方を想定した「エグゼクティブラウンジ」グレードも用意されている。

3/23「エグゼクティブラウンジ」のインストゥルメントパネルは鶉杢目（うずらもくめ）のパネルと合成皮革の組み合わせ。リアスライドドアやルーフ／サイドサンシェード、リアキャプテンシート（姿勢戻しのみ）などの操作は、前席からも可能となっている。

4/23電動調整機構やヒーター、ベンチレーション機能などが搭載されたフロントシート。助手席の電動調整機構は後席側からも操作可能で、「エグゼクティブラウンジ」ではヘッドレストに可倒機構も備わる。

5/23「ヴェルファイア」のパワーユニットは、2.4リッターターボエンジンと2.5リッター自然吸気エンジン＋ハイブリッドの2種類。ただし「エグゼクティブラウンジ」が設定されるのは後者のみとなる。

6/23「ヴェルファイア」のボディーカラーは、今のところ「ブラック」（写真）と「プラチナホワイトパールマイカ」の2種類のみとなっている。

7/232列目に備わる「エグゼクティブラウンジシート」。電動のロングスライド／リクライニング機構や、オットマン、大型のアームレスト、各種快適装備のリモコン操作機能などが用意される。

8/23乗降をアシストする機能・装備も充実。大型のセンターピラーロングアシストグリップに加え、オプションでユニバーサルステップ（地上高220mm）も用意される。

9/23全車に装備される左右独立ムーンルーフと、「エグゼクティブラウンジ」専用装備の14インチリアシートエンターテインメントシステム。サンシェードやスライドドア、イルミネーションなどの操作は、オーバーヘッドコンソールでも可能だ。

10/232列目シートの設定には、デフォルトの4つのモード「Dream」「Relax」「Focus」「Energize」に加え、「My Original」モードも設定。乗員が好みで調整した各設定を記録させ、ワンアクションで呼び出すことができる。

11/23アームレストにはカップホルダーと2個の収納スペースを完備。USBポートは各席1つずつ用意される。

12/23各種快適装備の操作に用いる、脱着式の「リアマルチオペレーションパネル」。“スマホ感覚”での操作が可能で、各種機能を3タブで呼び出せるよう、階層も整理されている。

13/23アームレストに備わる回転格納テーブル。身だしなみのチェックに便利なバニティーミラーが備わり、また出したままでも乗り降りできるようヒンジが工夫されている。

14/232列目シートはユーティリティーも充実。フロントシートバックにはコンビニフックやコートフックが、足もとにはスライドトレイ（写真）が備わっている。

15/23マニュアルウォークインレバーで2列目シートを前に押しやれば、ワンアクションで後席にアクセスが可能。従来型より10mm前後席間距離が伸びており、快適性も増している。

16/233列目シートの格納は手動の跳ね上げ式。2列目シートのスライドやリクライニング調整は、荷室のスイッチでも操作可能となっている。

17/23切削光輝加工とブラック塗装を組み合わせた、専用デザインの19インチアルミホイール。タイヤサイズは225/50R19で、ダンロップのハイパフォーマンスタイヤ「SP SPORT MAXX 050」が装着されていた。

18/23フロントにパフォーマンスブレースが追加され、よりしっかり感のある走りを実現していた「ヴェルファイア」。高速での長距離移動が多い人なら、ショーファーカーとしても「アルファード」よりヴェルファイアのほうがオススメかもしれない。

19/23トヨタ・ヴェルファイア エグゼクティブラウンジ

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