運転席はあと3年でこう変わる！ トヨタが本気で考えているコックピットの未来像 の画像

1/8トヨタの「プレス向けジャパンモビリティショー2023事前説明会」には、同社の技術系キーマンが多数出席した。オープニングのプレゼンテーションを行ったのは、同社のチーフブランディングオフィサーを務めるサイモン・ハンフリーズ氏（写真）。背後のスライドに見える“未来のコックピット”が今回のお題である。

2/8ジャパンモビリティショー2023に出展された、トヨタのEVスポーツ「FT-Se」。

3/8「トヨタFT-Se」のステアリングホイールは、ほかのトヨタ／レクサスのコンセプトカーと同様に、操縦かんタイプのデザインとなっている。グリップのさらに外側にレイアウトされている、スマホのような液晶画面が目を引く。

4/8左右グリップの外側に置かれた液晶パネルは、いわばステアリングスイッチの進化形。聞けば、従来の「円形ステアリングのスポーク部に並んだスイッチ類」については、年配の方などから「使いにくい」という評価もあるという。手元の液晶パネルは、操作に際して凝視する必要はなく、ドライバーは連動する（前方に見える）ヘッドアップディスプレイを眺めつつ、手元のパネルをタッチ＆スライドする。

5/8ジャパンモビリティショー2023に出展された「レクサスLF-ZC」のコックピット。小ぶりな長方形ステアリングは前方の視界をさえぎることがなく、ひざまわりの空間にもゆとりがある。

6/8レクサスLF-ZC

7/8「LF-ZC」は2026年の市販を視野に開発が進められている。その個性的かつ先進的なコックピット（写真）は、あと3年ほどで現実となるわけだ。

8/8ジャパンモビリティショー2023のレクサスブースには、「Lexus Electrified VR Experience」と名づけられた、次世代コックピットの疑似体験コーナーも用意されている。