ケンメリ？　チャレンジャー？　議論百出の「ミツオカM55コンセプト」のデザインモチーフを探る の画像

1/14ミツオカM55コンセプト

2/141972年「日産スカイライン ハードトップ2000GT-X」。通称ケンメリのデビュー時のイメージリーダーたるトップモデル。

3/141970年「ダッジ・チャレンジャーR/Tハードトップ」。ケンメリが影響を受けたのではないか、といわれるモパー（クライスラー）の代表的なマッスルカー。

4/142008年「ダッジ・チャレンジャーR/T」。初代をモチーフにして登場した3代目にして現行となるチャレンジャー。ボンネットが高いため、グリルが縦方向にふたつ収まるほどマスクに厚みがある。それは「M55コンセプト」も同様。

5/14ミツオカM55コンセプト

6/141975年4月に筑波サーキットで行われたレースの際に、高橋国光選手がステアリングを握りデモランを披露した「日産バイオレット ターボ」。

7/14ミツオカM55コンセプト

8/141972年「日産スカイライン2000GT」。マットブラックのリアガーニッシュは、当時のスポーティーカーの間ではよく見られる意匠だった。

9/142012年「フォード・マスタングBOSS 302」。1969年に登場した初代マスタングの競技用ホモロゲーションモデルの復刻版。

10/14純正オプションのリアウィンドウバイザーを装着した1971年「三菱ミニカ スキッパーGT」。スポーティーカーにふさわしいアイテムとして、軽スペシャリティーカーにまで用意されていた証拠である。

11/14「M55コンセプト」のホワイトレタータイヤ。銘柄がミシュランではなくアメリカンブランドだったらと思うが、タイヤの性能や日本での入手の容易性などを考えたら、ないものねだりなのだろう。

12/141973年「シボレー・コルベット スティングレイ」。当時のアメリカンブランドのタイヤといえば、グッドイヤー、ファイアストン、BFグッドリッチ、そしてこのユニロイヤルなど。

13/14座面、背面の表皮にハトメをあしらった「M55コンセプト」のシート。

14/14【写真A】1970年「日産チェリーX-1」のシート。フロントは当時はやったヘッドレスト一体式のハイバックシートである。フロント、リアともにハトメ付きだが、TE27「カローラレビン／スプリンタートレノ」ではフロントのみがハトメ付きだった。