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  • 光岡自動車の創業55周年を記念してつくられた「ミツオカM55コンセプト」。「ホンダ・シビック」をベースに、オリジナルデザインのボディーが架装されている。

    1/10光岡自動車の創業55周年を記念してつくられた「ミツオカM55コンセプト」。「ホンダ・シビック」をベースに、オリジナルデザインのボディーが架装されている。

  • 「ミツオカM55コンセプト」を最も特徴づけているのは、このフロントマスクだ。いまとなっては珍しい丸目4灯のヘッドランプが、クルマ好きの郷愁を誘う。

    2/10「ミツオカM55コンセプト」を最も特徴づけているのは、このフロントマスクだ。いまとなっては珍しい丸目4灯のヘッドランプが、クルマ好きの郷愁を誘う。

  • 古き良き1970年代をモチーフにしている「M55コンセプト」。当時の似ているクルマの例として挙げられるなかで多いのは、写真の“ケンメリ”「スカイライン」や、「トヨタ・セリカ」だという。

    3/10古き良き1970年代をモチーフにしている「M55コンセプト」。当時の似ているクルマの例として挙げられるなかで多いのは、写真の“ケンメリ”「スカイライン」や、「トヨタ・セリカ」だという。

  • ドアパネルとルーフ以外の、ほとんどの外装パーツが専用品となっている。写真のマットカラーはラッピングではなく、塗装によるもの。

    4/10ドアパネルとルーフ以外の、ほとんどの外装パーツが専用品となっている。写真のマットカラーはラッピングではなく、塗装によるもの。

  • 特徴的なリアコンビランプは、ミツオカのオリジナル。車体外側の円形部分のみ、既存モデルでの使用例があるものの、全体としては新開発という。

    5/10特徴的なリアコンビランプは、ミツオカのオリジナル。車体外側の円形部分のみ、既存モデルでの使用例があるものの、全体としては新開発という。

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  • 「ミツオカM55コンセプト」のベースとなる、現行型「ホンダ・シビック」。見比べてみると、とくにフロントまわりは全く似ていない。

    6/10「ミツオカM55コンセプト」のベースとなる、現行型「ホンダ・シビック」。見比べてみると、とくにフロントまわりは全く似ていない。

  • 「M55コンセプト」に使われる「シビック」はホンダから直接納入されるわけではなく、一般ユーザーのようにディーラー経由で調達される。よって、シビックの生産が滞っている状況では安定供給が見込めないため、M55コンセプト発売は難しいという。

    7/10「M55コンセプト」に使われる「シビック」はホンダから直接納入されるわけではなく、一般ユーザーのようにディーラー経由で調達される。よって、シビックの生産が滞っている状況では安定供給が見込めないため、M55コンセプト発売は難しいという。

  • 唯一の「ミツオカM55コンセプト」は、1.5リッターターボモデル。写真のとおりMT仕様だが、AT仕様で仕立てることもできる。

    8/10唯一の「ミツオカM55コンセプト」は、1.5リッターターボモデル。写真のとおりMT仕様だが、AT仕様で仕立てることもできる。

  • カスタマイズされるシート表皮も、どこか懐かしい。

    9/10カスタマイズされるシート表皮も、どこか懐かしい。

  • シートの背もたれに見られる刺しゅう。「CONCEPT」と記されているが、いずれはコンセプトカーではない市販版が出るものと期待したい。

    10/10シートの背もたれに見られる刺しゅう。「CONCEPT」と記されているが、いずれはコンセプトカーではない市販版が出るものと期待したい。

工藤 貴宏

工藤 貴宏

物心ついた頃からクルマ好きとなり、小学生の頃には自動車雑誌を読み始め、大学在学中に自動車雑誌編集部でアルバイトを開始。その後、バイト先の編集部に就職したのち編集プロダクションを経て、気が付けばフリーランスの自動車ライターに。別の言い方をすればプロのクルマ好きってとこでしょうか。現在の所有車両は「スズキ・ソリオ」「マツダCX-60」、そして「ホンダS660」。実用車からスポーツカーまで幅広く大好きです。

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