国内でも売ってほしい！ バンコクで人気を集める“日本にはない日本車”たち の画像

1/182024年3月25日のプレスデーを皮切りに、4月7日まで開催されたタイのバンコク国際モーターショー。例年、11月末から12月初旬にかけても主催者の異なるショーが催される。

2/18ホンダブース（手前）の向こうには、さまざまな中国メーカーがブースを構える。“コロナ前”は日本車ショーという印象だったのが、今や中国車の天下となりつつある。

3/18こちらは中国生まれの電動ハイパーカー「アイオン・ハイパーSSR」。最高出力1225PSを発生するモーターを搭載し、0-100km/h加速1.9秒を豪語する。

4/18バンコクのモーターショーでもコンパニオンは、会場に花を添える大事な存在だ。写真はいすゞブースの様子。

5/18タイの「トヨタ・ヤリス」（写真）は日本のそれよりアグレッシブな面構え。車体もひと回り大きくなっている。

6/18「ヤリス クロス」も、同名の日本仕様車とは違う。印象としては、「ダイハツ・ライズ」の兄貴分だ。

7/182024年2月にタイで世界初公開された改良型「カローラ クロス」。凝ったグリルは、レクサスの「スピンドルボディー」を思わせる。

8/18日本でも売れそうな見た目の「トヨタ・カローラ クロスGRスポーツ」。いずれ国内でもラインナップされる!?

9/18日本ではすっかり“懐かしい車名”になってしまった「ホンダ・シティ」。写真の「シティ ハッチバック」は「フィット」と共通のプラットフォームを持つコンパクトカーとしてラインナップされている。

10/18こちらはセダンの「シティ」。かつて日本でも販売されていた「ホンダ・グレイス」の現代版である。

11/18タイの「シビック」はセダン型ボディー。ありそうで日本にはない仕様なのが興味深い。

12/18「ヴェゼル」とそっくりな見た目の電気自動車「ホンダe：N1」。タイ国内で2023年末から生産が始められている。

13/18三菱が海外で展開するミドルサイズSUV「パジェロスポーツ」。ベテランのクルマ好きなら、「パジェロ」という名称だけでも反応してしまうのではないだろうか。

14/18タイ生産の新型「トライトン」が日本に輸入されていることを考えると、「パジェロスポーツ」の導入も実現しそうなもの。売れるような気もするが……？

15/18会場には、あの“マツダ顔”のトラックが！ この「マツダBT-50」は、タイで「いすゞD-MAX」のOEM車として販売されている。

16/18「マツダBT-50」のインテリア。いすゞ車のOEMとはいうものの、車内もマツダオリジナルのデザインとなっている。

17/18こちらはいすゞのピックアップトラック「D-MAX」。ピックアップトラックの大市場であるタイにおいて、2022年は約18万台を販売、シェア45%を獲得している売れっ子だ。2023年10月には大幅改良を受けた最新型が発売された。

18/18日本のクルマ好きにはおなじみの高性能モデル「ホンダ・シビック タイプR」。タイでは税金の関係で、約1600万円という高価格で販売されている。