-
1/17
-
2/17「BYD ATTO 3」の最新モデルが日本で発売されたのは2024年3月1日のこと。価格は従来型から10万円アップの450万円。
-
3/17リアのバッジが「BUILD YOUR DREAMS」から「BYD」に変わっている。
-
4/17内装のアップデートの目玉はタッチスクリーンの大型化(12.8→15.6インチ)。画面を縦にも横にもできるのはこれまでどおりだが、縦にすると明らかに運転視界の妨げになる(写真)。
-
5/17センターコンソールまわりの意匠はこれまでどおり。デザインテーマは「フィットネスジム&ミュージック」で、楽しげな色使いがイイ感じだ。
-
6/17フロントに積まれる駆動用モーターは最高出力204PSを発生。足まわりはフロントがストラットでリアがマルチリンク。
-
7/17シート表皮は人工皮革で、ヒーターや電動調整機能も完備。このほかパノラマサンルーフなど全部入りが「ATTO 3」の魅力だ。
-
8/17リアシートは座面と床面との距離がきちんと確保されており、健康的に座れる。
-
9/1715.6インチのスクリーンいっぱいに地図を表示してみる。ご覧のとおり視認性は高いが、ヘディングアップにしていると交差点を曲がるたびに大きな画面がグルグル回ってクルマ酔いを誘発しそう。
-
10/17こちらがカラオケの起動画面。この後に最新チャートの曲などのジャケットがずらりと表示される。
-
11/17浜田省吾の『MONEY』を熱唱。実は車両が動いている間は歌詞表示が消える仕掛け。ドライバー以外の乗員がカラオケを楽しみたい場合は、画面に表示されるQRコードを読み取るとスマートフォンで歌詞が見られる(曲に合わせてスクロールもする)。
-
12/17ちあきなおみの『喝采』のようなカラオケで人気の曲はほとんどがカバーされているようだ。黒いふちどりがありました~♪
-
13/17そういえば「ATTO 3」の最新モデルではリアクオーターのパネルに加えて、ウィンドウモールがブラックに変更(これまではシルバー)。黒いふちどりが付いたのだった。
-
14/17駆動用のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーの容量は58.56kWh。WLTCモードの一充電走行距離は470km。電力を住宅などで活用できるV2Hにも対応している。
-
15/17ドアの内張などには独自のパターンが使われる。少し癖が強いが仕事は丁寧だ。アンビエントライトはカラオケの曲に合わせて明滅する(ただのオーディオではしない)。
-
16/17荷室の容量は5人乗車時で440リッター。後席の背もたれを倒すとおおむねフラットな空間として使える。
-
17/17BYD ATTO 3

渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
試乗記の新着記事
-
マツダ・ロードスターPS/ロードスターS/ロードスターRF VS【試乗記】 2026.9.15 デビュー以来、不断の進化を続ける「マツダ・ロードスター」。2026年の改良は、“走り”の特別仕様車「PS」の設定が話題だが、試乗すると、ほかにも多くの変化が見てとれた。日本を代表するライトウェイトオープンスポーツの、最新モデルの仕上がりを報告する。
-
スズキ・ジムニー ノマドFC(4WD/5MT)【試乗記】 2026.9.14 「スズキ・ジムニー ノマド」でロングドライブ。本格クロカンとして悪路での走りに定評あるジムニーの5ドア・ロングボディー版は、カジュアルなSUVとしても使えるのか。多くの人が多くの時間を過ごすであろうオンロードにおける日常的シーンで、その実力を確かめた。
-
BMW X3 20 xDriveオリジナル(4WD/8AT)/X3 20d xDriveオリジナル(4WD/8AT)【試乗記】 2026.9.12 「BMW X3」に新たなエントリーグレードの「オリジナル」が登場。装備の厳選によって価格抑制を図ったとのことだが、人気のディーゼルエンジン搭載車では、なんと基準車から100万円近く引き下げたというから見逃せない。安かろう悪かろうのはずはないと思いつつも、その仕上がりをチェックした。
-
日産キックスG(FF)【試乗記】 2026.9.9 日産が満を持して投入したコンパクトSUVの新型「キックス」。Cセグメントに迫るサイズとなったこのモデルは、競合ひしめくマーケットで存在感を示せるのか? 上級グレード「G」の試乗を通し、ライバルに対するアドバンテージを探った。
-
マツダCX-5 L(FF/6AT)【試乗記】 2026.9.8 マツダの最量販SUV「CX-5」の最新モデルに試乗。計画外のフルモデルチェンジによって誕生した3代目は、走りや操作系などに、従来のマツダにはない新しい試みが見られる一台となっていた。失敗の許されない基幹モデルの仕上がりを報告する。
新着記事
-
NEW
たまには撮影現場に来てみませんか? 試乗記取材の見学&プロカメラマンによる愛車撮影会を開催します
2026.9.17From Our Staff皆さまからの強い要望にお応えして、試乗記の取材に立ち会える機会をご用意いたしました。いつもの記事がどのようにできているのかをじっくりご確認いただけるまたとない機会です。さらに今回はプロカメラマンがあなたの愛車の走行シーンを撮影します。奮ってご参加ください。 -
NEW
100万円台で購入できるカーマニア納得の“素うどん的名作ハッチバック”を探す
2026.9.17デイリーコラム豪華な装備や使いきれないパワーはもういらない。多くの経験を積み、もしもクルマの基本である「走る・曲がる・止まる」の純粋な手応えにこだわった「素うどん的なクルマ」が気になるのなら、おススメしたいのはこの3モデルだ。 -
BYDラッコ300プレミアム(FWD)【試乗記】
2026.9.16試乗記中国BYDの軽スーパーハイトワゴン「ラッコ」がいよいよ日本の道を走り始めた。価格の安さや装備の充実度はすでに報じられているとおりだが、やはり自動車の仕上がりは実際に動かしてみなければ分からない。高速道路やワインディングロードでの印象をリポートする。 -
新型「パジェロ」も該当 タイ生産にはどんなメリットがあるのか?
2026.9.16デイリーコラム国内メーカーが取り扱うタイ生産車のラインナップが増えている。話題の新型「三菱パジェロ」も同様だ。東南アジアに限ったとしてもさまざまな国が存在するなかで、多くのメーカーがタイを拠点とするのはなぜなのか。そのメリットを解説する。 -
第128回:日本のカーデザインに足りないもの・欠けているもの(前編) ―厳しい制約が鍛えた独創の美と創造性―
2026.9.16カーデザイン曼荼羅日本の地に自動車産業が芽生えて幾星霜。今やすっかり自動車大国となったわが国だが、ことカーデザインの質については、世界的に見てどれほどのレベルにあるのだろうか? 日本車の“美”がさらに進化していくうえで必要なものを、カーデザインの識者と考えた。 -
マツダ・ロードスターPS/ロードスターS/ロードスターRF VS【試乗記】
2026.9.15試乗記デビュー以来、不断の進化を続ける「マツダ・ロードスター」。2026年の改良は、“走り”の特別仕様車「PS」の設定が話題だが、試乗すると、ほかにも多くの変化が見てとれた。日本を代表するライトウェイトオープンスポーツの、最新モデルの仕上がりを報告する。
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングATTO 3