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2/17「BYD ATTO 3」の最新モデルが日本で発売されたのは2024年3月1日のこと。価格は従来型から10万円アップの450万円。
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3/17リアのバッジが「BUILD YOUR DREAMS」から「BYD」に変わっている。
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4/17内装のアップデートの目玉はタッチスクリーンの大型化（12.8→15.6インチ）。画面を縦にも横にもできるのはこれまでどおりだが、縦にすると明らかに運転視界の妨げになる（写真）。
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5/17センターコンソールまわりの意匠はこれまでどおり。デザインテーマは「フィットネスジム＆ミュージック」で、楽しげな色使いがイイ感じだ。
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6/17フロントに積まれる駆動用モーターは最高出力204PSを発生。足まわりはフロントがストラットでリアがマルチリンク。
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7/17シート表皮は人工皮革で、ヒーターや電動調整機能も完備。このほかパノラマサンルーフなど全部入りが「ATTO 3」の魅力だ。
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8/17リアシートは座面と床面との距離がきちんと確保されており、健康的に座れる。
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9/1715.6インチのスクリーンいっぱいに地図を表示してみる。ご覧のとおり視認性は高いが、ヘディングアップにしていると交差点を曲がるたびに大きな画面がグルグル回ってクルマ酔いを誘発しそう。
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10/17こちらがカラオケの起動画面。この後に最新チャートの曲などのジャケットがずらりと表示される。
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11/17浜田省吾の『MONEY』を熱唱。実は車両が動いている間は歌詞表示が消える仕掛け。ドライバー以外の乗員がカラオケを楽しみたい場合は、画面に表示されるQRコードを読み取るとスマートフォンで歌詞が見られる（曲に合わせてスクロールもする）。
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12/17ちあきなおみの『喝采』のようなカラオケで人気の曲はほとんどがカバーされているようだ。黒いふちどりがありました～♪
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13/17そういえば「ATTO 3」の最新モデルではリアクオーターのパネルに加えて、ウィンドウモールがブラックに変更（これまではシルバー）。黒いふちどりが付いたのだった。
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14/17駆動用のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーの容量は58.56kWh。WLTCモードの一充電走行距離は470km。電力を住宅などで活用できるV2Hにも対応している。
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15/17ドアの内張などには独自のパターンが使われる。少し癖が強いが仕事は丁寧だ。アンビエントライトはカラオケの曲に合わせて明滅する（ただのオーディオではしない）。
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16/17荷室の容量は5人乗車時で440リッター。後席の背もたれを倒すとおおむねフラットな空間として使える。
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17/17BYD ATTO 3
渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
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